5053873217 [email protected]

Yaris Siparişi Artık Online Olarak Veriliyor

Toyota Yaris Hybrid ve Yaris Cross Hybrid modelleri Türkiye’ye ithal edilmeye başlandı. Online rezervasyonla da satışa sunulan güncellenen Yaris Hybrid ve Yaris Cross Hybrid fiyatları da açıklandı.

Güncellenen Yaris Hybrid, 1 milyon 255 bin TL’den başlayan lansmana özel fiyatlarla sunulurken, Yaris Cross Hybrid ise 1 milyon 490 bin TL’den başlayan lansmana özel fiyatlarla kullanıcıları bekliyor.

Online rezervasyon ile bu araçların uygun versiyonlarını alabilmek için kredi kartı veya dijital bankacılık kanallarını kullanarak, 30 bin TL kaparo ödemeleri gerekiyor.

Toyota, Yaris Hybrid ve Yaris Cross Hybrid modellerinde 116 hp (1412 nm tırk) ve 130 hp (185 nm tork) olmak üzere iki farklı güce sahip hibrit motor arasında seçim yapılabiliyor.

Yaris Hybrid’in tüketimi 3.9 lt/100 km’ye kadar düşerken Yaris Cross Hybrid 4.5 lt/100 km tüketime sahip.

Elektirkli Otomobiller Yakaladığı Rüzgarı Sürdüremedi

Nisan ayında Avrupa Birliği otomobil pazarı, tüm büyük pazarlardaki güçlü artışların etkisiyle toplam 913 bin 995 adetlik satışa ulaştı.

Yılın ilk dört ayında Avrupa Birliği’nde yeni araç tescilleri yüzde 6,6 artarak yaklaşık 3,7 milyon adede ulaştı. Dönem boyunca bölgenin en büyük pazarlarında sağlam bir büyüme kaydedildi. Almanya ve İspanya’nın yüzde 7,8’lik bir artış kaydetti; onları Fransa (yüzde 7) ve İtalya (yüzde 6,1) izledi.

Geçtiğimiz Nisan ayında, elektrikli otomobiller AB otomobil pazarının yaklaşık yüzde 12’sini oluştururken, hibrit elektrikli otomobillerin payı yüzde 24,9’dan yüzde 29,1’e yükseldi. Benzinli ve dizel araçların toplam payı ise yüzde 52,8’den yüzde 48,9’a düşerek pazarın yarısından daha azına geriledi.

Hibrit elektrikli otomobiller Nisan ayında yüzde 33,1 artışla güçlü bir büyüme kaydetti. Bu segmentin en büyük pazarları olan Fransa (yüzde 48,1), İspanya (yüzde 38,5), Almanya (yüzde 25,9) ve İtalya (yüzde 22,8) toplam 265 bin 992 adet satışla çift haneli artışlar kaydetti.

Cenevre Otomobil Fuarı Tarih Oldu

120 yıldır devam eden Cenevre Otomobil Fuarı bir süredir beklediği ilgiyi göremiyordu. Yapılan yazılı açıklamada, “Belirsiz bir görünüm nedeniyle Cenevre Otomobil Fuarı’nın bir sonraki etkinliğinin Cenevre’de değil de Katar’da Kasım 2025’te yapılması planlanmaktadır.” açıklaması yapıldı.


Cenevre’de artık otomobil fuarının düzenlenmeyeceği belirtilirken otomobil endüstrisindeki belirsizliklerin çok büyük olduğu ve Avrupa’daki ticaret fuarlarının çekiciliğinin azaldığı vurgulandı. Cenevre Otomobil Fuarı ilk kez 1905 yılında düzenlendi ve onlarca yıl boyunca dünyanın en önemli otomobil fuarları arasında yer aldı. Ancak son yıllarda katılımcı ve ziyaretçi sayısında keskin bir düşüş yaşandı.
Cenevre’deki Palexpo Sergi Merkezi’nde düzenlenen ve her yıl 1000’e yakın otomobilin sergilendiği fuar, Covid-19 salgını nedeniyle 4 yıl yapılamamıştı.

En son düzenlenen fuarda 200 bin ziyaretçi hedeflenmesine rağmen sadece 168 bin ziyaretçi katılım göstermişti.

Citroen Türkiye’de Zirveye Oynuyor

2018 yılından bu yana Türkiye satışlarını kesintisiz artıran markalardan Citroen, 2024 hedefinde de yükseliş trendini bozmayacağını iddia ediyor. Markanın elinde; 40-50 bin eurolardaki elektrikli araç fiyatlarını yarıya indirecek 23.300 euro etiketli ilk Avrupalı otomobil elektrikli e-C3 gibi yeni kozlar var. 2024 Citroen hedefi, pazardaki küçülmeye karşın kendi satışlarında büyüme yönünde.

Geçtiğimiz hafta, en fazla merak edilen ve ikinci ¨Fransız Devrimi¨ olarak lanse edilen elektrikli e-C3 modelinin ilk global test sürüşleri için Viyana’daydım.

Etkinlikte bize Citroen Türkiye Genel Müdürü Selen Alkım ev sahipliği yaptı. Kendisiyle otomobil satışlarını, yeni modellerini ve yeni ekonomik elektrikli e-C3‘ü konuştuk.

 

Satışlarda 67 bini gözüne kestirdi
Genel Müdür Alkım, 2023 yılında 63 bin adeti binek ve hafif ticari, 3 bin adeti de Ami olmak üzere kendilerini dünyanın üçüncü en çok Citroen satan ekibi yapan yılı çok önemli bulduklarını ama bununla yetinmeyeceklerini dile getirdi. ¨2024 yılı hedefimizi 20 bini hafif ticari olmak üzere 67 bin olarak belirledik. Ami satışlarımızı da 4 bin adet olarak ekleyeceğiz. Citroen hızlı karar alamilen çevik bir şirket. Ani iniş ve çıkışlara çevik tepki verebiliyor. Yeni elektrikli e-C3, E-C3 Aircross, yeni C3 ve tüm ailenin güncellendiği hafif ticari ürün gamımızla yıla güçlü başlıyoruz. Gücümüzü artırarak sürdürmek için global CEO’muzla ayda 5-6 defa telefonla görüşüyor ve gelişmeleri sıcağı sıcağına ele alıyoruz.¨

Citroen CEO’su ile Türkiye Genel Müdürü, 2023 başarısının 2024’de artarak devamı için sürekli temas halinde.
7 Temmuz sonrası Citroen fiyatları artmayacak
Bu arada Türkiye’de 7 Temmuz 2024 tarihi itibariyle Avrupa ile paralel GSR 2 kapsamına girecek. Yani en baz donanım otomobil ve hafif ticari araçta bile belli donanımlar zorunlu olacak. Bu donanımlar arasında şerit takip sistemi, alkolmetre altyapısı, acil fren destek sistemi gibi teknolojiler bulunuyor. Bu sistemlerin gelmesiyle yollarda güvenlik daha da artacak ama araç fiyatları da bundan etkilecek.

En ucuz baz versiyon otomobiller 400-430 euro kadar maliyet artışı yaşarken, daha orta sınıf araçlarda bu artış 100 euroya kadar düşebilecek. Bu yasanın Citroen fiyatlarına nasıl yansıyacağını da Genel Müdür Alkım‘a yönelttik:

¨Bütün otomobiller Avrupa regülasyonuna uygun bir şekilde bir takım güvenlik ekipmanlarıyla zenginleştirilmek durumundalar. 7 Temmuz’a kadar normal şartlarda biz araçları ithal etme durumumuz varken şimdi plakalandırma, tescil ettirme zorunluluğu geldi. Bizi ilgilendiren iki tane modelimiz var aslında…Citroen için Türkiye’de markanın en önemli oyuncusu C4 X. Onda da bu yeni zorunlu sistemlerim tümü bulunuyor. Yeni C3 ve yeni hafif ticarilerimizde de bunlar var. Elimizde eski model C3 ve C3 Aircross serisi vardı onlar da yenileniyor zaten, stokları da yok. Dolayısıyla bizim fiyatlarımız 7 Temmuz’dan etkilenmeyecek. Ayrıca istenenleri sağlayamayan araçlar satılmayacak diye bir şey yok. Belirli koşullarla o araçların da satışları yapılabilecek.¨

itr

¨İyimseriz ama tedbirliyiz¨
2024 otomobil satışları nasıl tamamlanacak. Yılın ilk 3 ayında rekor satışlar gelirken, nisanda pazar yüzde 22’nin üzerinde geriledi. Mayısta da 80-90 bin adetlik bir satış bekleniyor. Haziranda bayram tatili var. Temmuz ağustos ise geleneksel olarak durgun geçen piyasalara işaret ediyor. Bu rotamda Citroen Türkiye olarak, önlerindeki 8 aya nasıl bir ışık tutuyorlar:

 

Alkım, şu değerlendirmeyi yaptı:

¨Stellantis gerçekten çok çevik bir yapıya sahip. Çok çevik hareket edebiliyoruz, merkezi yönetim de bizi çok destekliyor. Dolayısıyla pazarın koşullarına göre üretimi artırıp kısabiliyoruz. Bizim şu anda planlarımız pazarın 1 milyon ile 1,1 milyon arasında bir yere oturması. İlk 4 aylık süre içinde 371 bin adetlik satış var. Nisan ayında bir düşüş gözlendi ama yine de 1 milyonun üzerinde bir ritim veriyor.
Biz Citroën olarak ne yapacağız? Pazar geçen seneye göre bir miktar azalıyor ama biz satışlarımızı ve bunun paralelinde de pazar payımızı ona göre yükseltmek istiyoruz. Geçen sene 63 bin olarak gerçekleştirdiğimiz satış için bu sene hedefimiz 67 bin adet. İlk 4 ayda zaten 20 bin adet satış gerçekleştirdik ve geçen seneye göre ciddi anlamda bir pazar payı kazandık. İlk 4 aya göre 0,8 puanlık bir pazar payı artışımız var.
Şimdi bu 67 bin adet içerisinde binekten büyüyoruz çünkü özellikle C3 ve C3 Aircross yenileniyor. Eylül ayında yeni C3 lansmanı gerçekleştireceğiz. Sonrasında C3 Aircross yenilenecek. O da kasım ayında tüketicilerle buluşacak.
Dolayısıyla 2024 için de iddiamız hala devam ediyor.¨

BMW X2 Yeniliklerle Geldi

2024 yılında toplam pazarda yüzde 30 civarı daralma bekleyen Borusan Otomotiv, piyasanın faizlerin düşeceği sonbaharda yeniden hareketleneceği üzerine plan yapıyor. Öte yandan yeni modellerini piyasaya sunmaya devam ediyor. Borusan Otomotiv, 1984 yılından bu yana yani 40 yıldır temsilciliğini yürüttüğü son modellerinden 2. nesil BMW X2 ailesini yakından tanıttı. Araç mart ayında satılmaya başlanmıştı.

Bir önceki nesline göre daha sportif ve keskin çizgilere sahip yeni BMW X2 özellikle arka tasarımıyla kendini belli ediyor. A sütunundan başlayıp, B sütununa kadar yükselen tavan, C sütununa doğru coupe tarzı çağrıştıran bir kavis çiziyor. Ama sonra coupe araçlardan farklı olarak bir crossover gibi yüksekte sonlanıyor. BMW bu tarz araca SAC formu adını veriyor: Sport Aktivite Cars.

Otomobil, ilk jenerasyona göre 194 mm daha uzun, 21 mm daha geniş ve 64 mm daha yüksek ölçülere sahip.
Büyüyen hatları otomobilin aks mesafesine olumlu yansımış ve yolcu bölümünü halefine göre biraz daha ferahlatmış
Özellikle M Sport tasarım ile daha sportif bir görünüm kazanan yeni BMW X2, yeniden tasarlanan arka aydınlatma grubu ve görünmeyen egzoz çıkışlarına sahip difüzörü ile dikkat çekiyor.

Üç silindirli benzinli-mild hybrid güç ünitesine sahip yeni BMW X2 sDrive20i, 48V teknolojili motoru sayesinde 170 beygir güç üretiyor.
WLTP değerlerine göre 6-6,5 lt / 100 km yakıt tüketim değeri açıklanıyor.
7 ileri çift kavramalı şanzımanla kombine edilmiş bu ünite yakıt ekonomisi vaat ediyor.

Bu Citroen Piyasayı Alt Üst Edecek

Fransız otomobil üreticisi Citroën, b-segment modeli C3’ü yeniledi. Yeni modelin Avrupa lansmanı, Avusturya’nın başkenti Viyana’da gerçekleşti.

Stellantis’in ‘Akıllı Otomobil Platformu’nun üzerinde geliştirilen dördüncü nesil C3, yüzde yüz elektrikli ve hibrit olmak üzere iki farklı güç seçeneği ile satışa sunulacak.

Citroën’in yeni modeli Türkiye’ye ise Eylül ayında gelecek. İlk etapta elektrikli versiyonu ile Türkiye yollarına çıkacak yeni C3, önümüzdeki yılın ilk aylarında hibrit versiyonuyla da satışa sunulacak.

Nesil değişimi birlikte birçok yeniliğe kavuşan C3’ün detaylarına geçmeden önce, Viyana’daki etkinlikte konuşma fırsatı bulduğumuz Citroën Türkiye Genel Müdürü Selen Alkım’ın açıklamalarına bakmakta fayda var.

REKLAM
‘BUGÜN GELSE FİYATI 1 MİLYON TL OLURDU’
Yeni Citroën C3’ün markanın amiral gemilerinden biri olduğunu söyleyen Alkım, “Yeni ë-C3, elektrikli C4 ve elektrikli C4 X’ten sonra elektrikli araç ürün gamımızdaki 3’üncü model olacak. Yeni aracımızla birlikte elektrikli araçların toplam satışlarımız içindeki payını yüzde 15 seviyesine çıkarmayı hedefliyoruz. Önümüzdeki yıl ise hedefimiz bu oranı yüzde 20’lere yükseltmek” dedi.

Alkım, rekabetçi bir fiyat politikası izlediklerini de aktararak, “C3’ün lansmanını eylül ayında gerçekleştireceğiz. İlk etapta sadece elektrikli motoru piyasaya sunacağız. Eğer bugün şartlarında lanse etmiş olsaydık 1 milyon TL civarı bir fiyatla elektrikli modelimizi tüketicilerle buluşturabilirdik. Son 4 ayda yaklaşık 3 bin adet C3 satmak istiyoruz. 2025’te 2 motor seçeneği ile birlikte 11 bin adetlik bir satış hacmine ulaşmak istiyoruz” dedi.

Otomobilin değişen tasarımına da değinen Alkım, “C3’ün sadece adı aynı kaldı, çünkü daha kaslandı, yerden yükseldi ve arka diz mesafesi arttı. Artık bize göre bu bir B-SUV açıkçası. Çünkü o segmentteki rakipleriyle baktığımız zaman boyutlar anlamında aynı değerleri sunabilediğini görüyoruz. Yeni C3’ü, yenilenen tasarımı ile birlikte Türkiye’de artık B-hatchback değil, B-segment SUV olarak satacağız” bilgisini paylaştı.

2024 öngörülerinden de bahseden Alkım, “İyimseriz ama tedbirliyiz. Pazarın koşullarına göre üretimi artırıp kısabiliyoruz. Bizim şu anda planlarımız pazarın yıl sonunda 1 milyon ile 1.1 milyon arasında bir yere oturması. İlk 4 aylık süre içinde 371 bin adetlik satış var ama özellikle ilk iki ay 1.9 milyonluk bir ritim vardı pazarda, yani geçen seneden çok güçlüydü. Nisan ayında bir düşüş gözlendi ama yine de 1 milyonun üzerinde bir ritim veriyor. Pazar geçen seneye göre bir miktar azalıyor ama biz satışlarımızı ve bunun paralelinde de pazar payımızı ona göre yükseltmek istiyoruz. Geçen sene 63 bin olarak gerçekleştirdiğimiz satış için bu sene hedefimiz 67 bin adet” dedi.

YENİ TASARIMIN BAŞLANGIÇ MODELİ
C3’ün yeniliklerine bakacak olursak, en başta otomobilin Selen Alkım’ın da ifade ettiği gibi, bir hatchbackten çok artık bir SUV gibi göründüğünü belirtelim.

Bunda, otomobilin önceki modeldeki 135 mm’lik yerden yüksekliğin yeni versiyonda 163 mm’ye yükselmesi, toplam yüksekliğin 157 mm’ye çıkması ve dik tasarlanan ön kaputun etkisi bulunuyor.