2023 yılında 28 bin 391 adet elektrikli satışı gerçekleşti ve pazar payı yüzde 4,8’e çıktı. 2022 yılı aynı döneminde 3 bin 283 adet elektrikli ve 36.508 adet hibrit otomobil satışı yapılmıştı. Türkiye’de 2023 yılında en çok satılan elektrikli 10 model sırasıyla şöyle;
TOGG T10X V2 – 3.400 adet
Renault Zoe – 1620 adet
MG4 – 1.380 adet
Renault Megane E-Tech – 918 adet
MG ZS EV – 872 adet
Volvo XC40 – 836 adet
Opel Mokka – 825 adet
Skywell ET5 – 671 adet
Opel Corsa – 658 adet
Dacia Spring – 604 adet
Resmi ODMD verilerinde Tesla’nın satış rakamları bulunmuyor. Resmi olmayan rakamlara göre, Tesla, ülkemizde 5000 Model Y teslimatı gerçekleştirdi.
SEAT S.A tarafından yapılan açıklamada, “SEAT markası her zamankinden daha güçlü ve hali hazırda tarihindeki en iyi ürün yelpazesine sahip durumdadır. Yarı iletkenlerle ilgili durumun normale dönmeye başlamasıyla birlikte bu yılki satışları yüzde 18 artarak yaklaşık 200 bin adete ulaşmıştır.” denildi.
Açıklamada ayrıca, “SEAT’ın temel modelleri Ibiza, Arona ve Leon için müşteri siparişleri rekor seviyelerdedir. SEAT markası olarak, Ibiza, Arona ve Leon modellerimizi, içten yanmalı motor çağının sonuna kadar plug-in hibrit ve yakıt tasarruflu otomobiller sunmaya devam edecek şekilde güncellemeyi planlıyoruz. Önümüzdeki dönemlerde SEAT’ın elektrifikasyon zamanı da gelecek. Bunun için yoğun çaba gösteriyoruz.” ifadelerine yer verildi.
IAA Mobility’de Grup olarak güçlerini bir kez daha kanıtladıklarını söyleyen Volkswagen AG Yönetim Kurulu Üyesi ve Volkswagen Binek Araç CEO’su Thomas Schäfer de yaptığı açıklamada, “Birlikte, rekabetçi maliyetlerle en çok arzu edilen markalardan en iyi teknolojiyi sunma vizyonumuzu gerçekleştiriyoruz ve SEAT S.A. ile CUPRA markaları da bunun en somut örnekleri.” dedi.
Bazı medya organlarında yer alan yanlış haberlerin aksine, SEAT markasının her zamankinden daha güçlü olduğunu belirten Schäfer, “Uzun vadede, SEAT MÓ ile zaten çok fazla deneyime sahip olduğumuz paylaşım, abonelik ve mikro mobilite gibi özellikle gençlerin ihtiyaç duyduğu yeni mobilite biçimlerini sunmak konusunda, SEAT’ın önünde çok önemli bir fırsat var.” şeklinde bilgi verdi.
SEAT’ın Zona Franca tesislerini bir SEAT döngüsel ekonomi merkezine dönüştürmek için çalıştığını da söyleyen Schäfer, “Çevreye fayda sağlayan ve aynı zamanda şirketin ilk fabrikası için endüstriyel plan sağlayan bir girişim için yoğun çaba harcanıyor.” dedi.
Efsane otomobil Golf GTI nam-ı diğer kırmızı çizgili GOLF için ilk etapta 5 bin adetlik bir üretim planlandı, ancak bunun mütevazi bir planlama olduğu kısa sürede ortaya çıktı. Model kısa sürede bir ikon haline geldi. Sonuçta, toplam 461 bin 690 adetlik Golf GTI Mk1, üretim hatlarından çıktı. İlk Golf GTI geride bıraktığı yıllar içinde zamansız bir klasik haline geldi. Ve bugün, 2,4 milyondan fazla üretilerek dünyanın en başarılı kompakt spor otomobili konumuna ulaştı.
İşte bu ikonik modelin sekizinci nesli Türkiye’de 2.545.000 TL’den başlayan liste fiyatıyla satışa sunuldu. Yeni Golf GTI, doğrudan enjeksiyonlu 245 PS güç ve 370 Nm tork üreten turbo şarjlı (TSI) motorla donatılmış. Ultra hızlı değiştirme özelliğine sahip 7 vitesli, çift kavramalı şanzıman (DSG) standart olarak sunuluyor. Elektronik olarak sınırlanan maksimum hız ise 250 km/s.
Yeni elektro-hidrolik diferansiyel kilidi virajın dış tarafında bulunan tekerleğe aktarılan gücü arttırarak önden kopma (understeering) limitini üst seviyelere çıkarıyor. Böylece araç, virajları yüksek hızlarda bile son derece doğal bir şekilde geride bırakıyor ve virajlardan herhangi bir çekiş kaybı yaşamadan çıkıyor.
Önceki modellere göre yeni Golf GTI, daha alçak, daha uzun ve daha dinamik. Tasarımcılar her bir gövde parçasını sıfırdan tasarlamış ve aracın rüzgar tünelindeki özelliklerini iyileştirmek için aerodinamik uzmanları ile birlikte çalışmışlar. Temel modelin sürtünme katsayısı (Cd) 0,3’ten 0,275’e düşürülmüş. Aerodinamik tasarım, GTI özelinde birkaç bireysel önlem sayesinde daha da iyileştirilmiş. Bunlara, sürtünme açısından optimize edilmiş dış aynalar, aerodinamik köşeler, özel GTI tavan spoyleri ve davlumbaz tasarımı dahil.
Radyatör ızgarasındaki kırmızı şerit, bir GTI’ın olmazsa olmazı. Bu şerit, radyatör ızgarasının tamamen çevrelendiği birinci GTI nesline dayanıyor. Bugün bu kırmızı şerit, radyatör ızgarasının üst tarafından başlayarak aracın ön kısmında sağ ve sol ön çamurluklara kadar uzanıyor. Kırmızı GTI çizgisi, ilk kez LED ışık şeridi ile birlikte geliyor. Bu LED ışık şeridi, standart olarak sunulan IQ.Light LED Matrix farların dış kısmından radyatör ızgarasının ortasında bulunan Volkswagen amblemine kadar uzanıyor. Bu, Golf GTI’a yeni ve benzersiz bir ışık imzası kazandırıyor.
Ön panelin alt kısmı petek şeklindeki tipik siyah hava girişli GTI’a özgü tasarıma sahip. Beşli şekilde gruplanmış bal peteği biçimli LED sis farları opsiyonel olarak sunuluyor. GTI’ın diğer dış tasarım özellikleri ön hava kanalları, yan marşpiyeller ve arka difüzör çerçevesi olarak özetlenebilir. Standart olarak sunulan 18 inç “Richmond” alüminyum alaşım jantlar da Golf GTI için özel olarak tasarlanmış. Arka difüzörün sol ve sağ tarafında bulunan egzoz çıkışları; ön çamurluklar, bagaj kapağı ve radyatör ızgarası üzerinde bulunan krom/kırmızı GTI amblemleri de Golf GTI’ya özgü özellikler arasında.
Yeni PEUGEOT E-3008’e dair tüm ayrıntıların açıklanmasına sayılı günler kala, Fransız marka yeni elektrikli fastback SUV’una dair ilk resmi görselleri yayınladı. Fransa’daki ileri teknolojiye sahip Sochaux Fabrikası’nda, “Next Level”-“Sonraki Seviye” sloganıyla üretilecek E-3008’e dair ilk fotoğrafları yayınlandı.
Araç ülkemizde en çok satılan dizel seçeneği artık sunmuyor.
Elektrikli, hybrit ve 1.2 puretech seçenekleri ile gelecek.
Peugeot 3008, şık tasarımı, geniş iç mekanı ve gelişmiş teknolojik özellikleriyle otomobil severlerin beğenisini kazanıyor. Hem şehir içinde hem de uzun yolculuklarda rahat bir sürüş deneyimi sunan Peugeot 3008, tarz ve işlevselliği mükemmel bir şekilde bir araya getiriyor.
Tasarım:
Peugeot 3008, modern ve zarif bir tasarıma sahiptir. Yüksek arazi geçiş kabiliyeti ve sportif duruşuyla dikkat çeken bir otomobildir. Keskin hatları, güçlü çamurlukları ve geniş ön ızgarası, otomobile dinamik bir görünüm kazandırır. LED farlar ve aydınlatma imzası, Peugeot 3008’in gece sürüşlerinde güvenliği artıran özelliklerden biridir.
İç Mekan:
Peugeot 3008’in iç mekanı, ferah ve lüks bir atmosfer sunar. Kaliteli malzemeler, ergonomik koltuklar ve kullanıcı dostu düzenlemeler, sürücü ve yolcuların keyifli bir sürüş deneyimi yaşamasını sağlar. Geniş baş ve diz mesafesi, uzun yolculuklarda bile konforlu bir sürüş imkanı sunar. Ayrıca, geniş bagaj alanı ve pratik depolama bölmeleri, günlük kullanımda kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılamak için idealdir.
Performans:
Peugeot 3008, farklı motor seçenekleri sunarak kullanıcılara çeşitli seçimler sunar. Benzinli ve dizel motorlar, güçlü performans ve yakıt ekonomisi arasında dengeli bir kombinasyon sağlar. Ayrıca, Peugeot 3008 Hybrid ve Hybrid4 gibi elektrikli motorlu hibrit seçenekleri de bulunur. Elektrikli motorlar, sıfır emisyonlu sürüş deneyimi ve düşük yakıt tüketimi sağlayarak çevre dostu bir alternatif sunar.
Teknoloji:
Peugeot 3008, gelişmiş teknolojik özelliklerle donatılmıştır. Bunlar arasında dokunmatik ekranlı bir bilgi-eğlence sistemi, dijital gösterge paneli, akıllı telefon entegrasyonu ve sesli komut özellikleri bulunur. Bu teknolojiler, sürücü ve yolculara bağlantılı bir deneyim sunar. Ayrıca, sürüş destek sistemleri ve güvenlik özellikleri, sürüş güvenliğini artırmak için tasarlanmıştır.
Güvenlik:
Peugeot 3008, güvenlik konusunda yüksek standartlara sahiptir. Çeşitli sürüş dest
Jeep® markası ile her sene markanın tutkunlarını off-road macerasında buluşturan etkinlik “Jeep Jamboree”, dünyanın en zorlu off-road parkurlarından biri olarak gösterilen; Rubicon Parkuru’nun 70. Yıldönümünü kutluyor.
Dünyaca ünlü bir 4×4 oyun alanı olan, Kuzey Kaliforniya’da Sierra Nevada Dağları’ndaki Tahoe Gölü yakınlarındaki
Rubicon Parkuru yaklaşık 35 kilometre uzunluğunda ve dünya üzerindeki en zorlu off-road arazilerinden biri olarak kabul ediliyor.
Jeep Jamboree ise parkur sürüşlerinde arazinin 28 kilometrelik en zorlu bölümünü kapsıyor. Parkurdaki yükseklikler yaklaşık 1.646 metre ile 2.134 metrenin üzerinde değişkenlik gösteriyor ve Rubicon,
ABD’nin en önde gelen arazi aracı rotası olarak tanınıyor.
Jeep® markası ve Jeep Jamboree 70 yıllık ekstrem off-road macerasını kutluyor. Dünyanın en zorlu off-road parkurlarından biri olarak bilinen ve Kuzey Kaliforniya’da Sierra Nevada Dağları’ndaki Tahoe Gölü yakınlarında yer alan Rubicon Parkuru, 1953 yılından bu yana Jeep tutkunlarından oluşan topluluklar için 4×4 off-road macerasının yaşam tarzı sembolü olmayı sürdürüyor.
Bu yaz toplamda 125 Jeep Wrangler ve Gladiator kullanan 450 Jeep tutkunu, aileleri ve arkadaşlarıyla birlikte Rubicon Parkuru’nun 70. yıldönümünü özel bir etkinlikle kutlayarak, hayallerindeki off-road macerasını deneyimlediler. Sürüş boyunca Jeep’lerin imkansızın üstesinden gelebileceğini, engebeli araziyi aşıp onları yeniden evlerine ulaştırabileceğini kanıtladılar.
Dünyaca ünlü bir 4×4 oyun alanı olan Rubicon Parkuru yaklaşık 35 kilometre uzunluğunda ve dünya üzerindeki en zorlu off-road arazilerinden biri olarak kabul ediliyor. Tüm Jeep Trail Rated 4×4 araçları bu arazinin üstesinden gelmek üzere tasarlanıyor ve üretiliyor. Jeep Jamboree ise parkur sürüşlerinde arazinin 28 kilometrelik en zorlu bölümünü kapsıyor. Parkurdaki yükseklikler yaklaşık 1.646 metre ila 2.134 metrenin üzerinde değişkenlik gösteriyor. Bugün Rubicon ABD’nin en önde gelen arazi aracı rotası olarak tanınıyor.
Jeep mühendisleri, Wrangler da dahil olmak üzere en yetenekli SUV’ları geliştirmek ve test etmek için uzun süredir Rubicon Parkuru’nu kullanıyor. Wrangler Rubicon, arazi sürüşünü bir üst seviyeye taşımak için Dana 44 akslar, ön ve arka kilitleyiciler, ayırıcı salınım çubuğu, kaya rayları, büyük boy 31 inç çamur arazi lastikleri ve tekerlek işaret fişekleri dahil olmak üzere, o yıllarda duyulmamış ve hiçbir üretim Jeep SUV’da bulunmayan seçeneklerle donatılıyor.
Jeep Wrangler Rubicon, markanın Rubicon Trail gibi ikonik off-road lokasyonlarından kazanılan deneyim ve sadık Jeep sürücülerinden alınan geri bildirimlerle hem Jeep’i hem de ürün gamını ileriye taşıyan bir konsept kanıtı olmaya devam ediyor.
Jeep Jamboree Hakkında:
Jeep Jamboree’ler Jeep tutkunlarını 4×4’lerini buluşturan hafta sonu off-road macerası etkinlikleridir. Bu off-road gezileri, 4×4 öncüsü Mark A. Smith’in ilk Jeep Jamboree’yi düzenlediği ve eski Rubicon Parkuru üzerinden Sierra Nevada Dağları’nı aştığı 1953 yılına kadar uzanan köklü bir geleneğe sahiptir. 1954 yılında, o zamanlar Jeep araçlarının üreticisi olan Willys Motors da maceraya dahil oldu ve Jeep Jamboree’ler o zamandan beri bir off-road geleneği haline geldi. Jeep Jamboree her yıl 40’tan fazla etkinlik düzenliyor.
Jeep® Markası
80 yılı aşan efsanevi bir miras üzerine inşa edilen, özgürlük, tutku ve macera sunan özgün ve ikonik SUV markası Jeep®, sıra dışı yolculuklar arayanlar içinefsanevi arazi kabiliyeti, rafine iç mekan, yüksek teknoloji özelliklerini tek potada birleştiriyor. Jeep markası, kullanıcılarının her yolculuğun güvenle üstesinden gelmeleri için emniyet ve güvenlik duygusu sağlamaya devam eden geniş bir ürün gamı sunarak, onları hayatı dolu dolu yaşamaya davet ediyor. Markanın Sıfır Emisyon Özgürlüğü ve 4×4 kabiliyeti birleştirilerek 4xe’yi yeni 4×4’e dönüştüren küresel bir elektrifikasyon girişimiyle Jeep ürün gamında yer alan tüm modellerin 2025 yılına kadar elektrikli versiyonlarının da dünya pazarlarına sunulması hedefleniyor.
Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda 15. yarışı İtalya’da düzenlendi. 5,7 kilometrelik pistte gerçekleşen yarışta bitiş çizgisini ilk geçen isim Red Bull’un Hollandalı pilotu Max Verstappen oldu.
Verstappen, 10. kez arka arkaya kazanan ilk pilot olma unvanını elde ederek rekor kırdı.
Yarışa ilk sıradan başlayan Carlos Sainz üçüncü bitirirken, Ferrari pilotu Charles Leclerc dördüncü olup podyumun dışında kaldı.
Red Bull’da Sergio Perez ise yarışın son bölümünde yaptığı ataklarla yarışı ikinci sırada tamamladı.
Mercedes’ten George Russel beşinci, Lewis Hamilton ise altıncı olarak tamamladı. Yarışın birinci bitiren Max Verstappen, üst üste 10. kez yarış kazanmayı başardı. Böylelikle Hollandalı geçtiğimiz hafta Hollanda’da egale ettiği rekoru İtalya’da kırmış oldu.
İtalya Grand Prix’sine ikinci sıradan başlayan Verstappen, yarışın ilk 14 turunda Carlos Sainz’ı zorladı. Hollandalı pilot 15. turda ikinci virajın ardından liderliği aldı. Yarışın 42. turunda Mercedes pilotu Lewis Hamilton ve McLaren pilotu Oscar Piastri temas etti.
İki araçta da yaşanan temasın ardından büyük bir hasar almazken Lewis Hamilton’a kazaya sebep olduğu için 5 saniye ceza verildi.
