YENİ BİR SINIF DOĞUYOR; MİCRO-SUV

Otopress

2000’lerin başında SUV sınıfı yenilikçi bir başlangıç olarak ortaya çıktığında bu kadar popüler olabileceği düşünülmemişti.

Off Road’lara göre daha narin ve yakışıklı görünen SUV’lerin en büyük atılımı BMW X5’in yakaladığı başarı olmuştu. Şehir için tasarlanmış olsalar da hepsi 4×4 özellikle donatılmış araçlardı. Her hangi bir off-road kadar da sağlam ve gerçek mekanikleri vardı. Yıllar geçtikçe SUV kategorisi araçlar o kadar popüler oldu ki hemen herkes bir tanesine sahip olmak istedi.

Orta sınıfta Nissan Quashqai’nin yakaladığı kitlesel başarı bir çok compact aracı geride bıraktı. Yine uygun fiyatlı Duster Dacia markasını da başka bir yere taşımayı başardı.

Fiyatları benzer olduğunda tüketicinin SUV tercih edeceği gerçeği anlaşılınca 2013’de daha da uygun fiyatlı daha da küçük Micro-Suv’lar birbiri ardına gelmeye başladı.

YENİ SINIFIN ÖZELLİKLERİ

-45 BİN TL’NİN ALTINDA FİYAT

-ÖNDE ÇEKİŞLİ (4X4 SEÇENEK OLARAK BİLE YOK)

-1600CC ALTINDA MOTOR HACMİ

-4000MM CİVARI UZUNLUK

-1600-1700MM CİVARI YÜKSEKLİK

-16″ – 17″ TEKERLEK ÇAPI

İŞTE SINIFIN ÜYELERİ

Nissan Juke

Nissan Juke micro-Suv sınıfın ilk ve tanıdık örneklerinden. 4000mm sınırındaki boyutu, sıradışı tasarımı ve dizel ve benzinli seçenekleri hayran kitlesini çoktan yarattı bile. Juke gerçek olduğuna inanılamayacak ölçüde sıra dışı bir tasarıma sahip.

Dacia Sandero Stepway:

Yeni Sandero Stepway; pratik ve uygun fiyatlı bir ‘crossover’. Şehir için tasarlanmış 4000mm’nin altındaki boyutları ile asla park sorunu yaşatmayacak, aynı zamanda yüksek yapısı ile mükemmel bir görüş açısı sunabilecek bir crossover.

Yeni Sandero ve Yeni Sandero Stepway yeni Dacia tasarım çizgisini benimsiyor. Yeni Sandero Stepway SUV görüntüsü ile beğeni topluyor.

Peugeot 2008

4.16 metre uzunluğundaki 2008, Peugeot’nun 208’den önceki iki küçük sınıf neslinde yer verdiği station versiyonların da sonunu getiriyor.

208’den tanıdığımız benzinli ve dizel motor seçeneklerinin sunulacağı 2008, yılın ikinci çeyreğinde yollara çıkacak. 4 tekerlekten çekiş yerine 3008’den tanıdığımız önceden tanımlı programlara sahip çekiş kontrol sistemi Grip Control, küçük SUV’nin, daha doğrusu crossover’ın farklı yol koşullarında rahat ilerlemesi için çalışacak

Renault Captur

2011 Cenevre Otomobil Fuarı’ndaki radikal bir konseptle bizi Captur adıyla tanıştıran Renault, seri üretimde doğal olarak çok daha normal ve kabul edilebilir bir tasarıma yönelmiş. Markanın son dönem tasarım DNA’sını yansıtan Captur için büyütülmüş bir Clio tanımı da yapmak mümkün. 4.12 metre uzunluğundaki Captur’da Clio’da sunulan tüm donanımlar ve baz motorlar hariç tüm üniteler görev yapacak.

Fransız markanın pek de başarılı olamayan küçük MPV’leri Modus ve Grand Modus’ün üretimlerinin bitmesiyle doğan boşluğu da dolduracak olan Captur’da 4 tekerlekten çekiş sistemi yerine opsiyonel olarak mekanik bir ön diferansiyel kilidi de sunulacak.

Fiat Panda 4×4

Panda bu sınıfta fosil sayılacak kadar eski bir marka aslında. Hem de 2013 yılında bie sınıfta sunulmayan 4X4 seçeneği ile.

Yeni Fiat Panda 4X4, başarılı sürüş özellikleri ve yüksek konforunun yanında üstün off-road kabiliyetiyle SUV sınıfında yer alan güçlü ve büyük rakiplerini geride bırakarak “2012 Yılının SUV’si” seçildi. Uygun fiyatı ve mükemmel arazi kabiliyeti ile 2013 yılına damgasını vuracak.

Macera tutkunları için geliştirilen ELD (Elektronik Kilitli Diferansiyel) fonksiyonuna ek olarak kaygan arazi koşulları ve yokuşlarda devreye giren ESC (Elektronik Denge Kontrolü) sistemiyle donatılan Yeni Fiat Panda 4X4, sürücüsüne zorlu yol ve arazi koşullarında konforlu ve güvenli kullanım özellikleri sunuyor.

“Start&Stop” sistemine sahip olan yeni 85 HP 0.9 TwinAir Turbo benzinli ve 75 HP 1.3 MultiJet II dizel motor seçenekleriyle Yeni Fiat Panda 4X4, özel olarak geliştirilen düşük vites aralığına sahip 6 ileri manuel şanzımanı sayesinde daha iyi yokuş kalkışı, daha fazla esneklik ve hızlanma sağlıyor.

Toyota Urban Cruiser

Toyota’nın Tomarrow anlayışının bir ispatı gibi 4. yılına giren Micro-Suv. Hak ettiği ilgiyi göremeyen araç bugün ilgi odağı olmuş modellerin habercisi gibiydi.

Yeterince yüksek olmaması ve yeterince büyük tekerleklere sahip olmaması modelin tam anlaşılamamasının en büyük nedeni.

Kia Soul

Nevi şahsına münhasır Kia modeli ise tüm kalıpları zorlayan, sıra dışı ve sanatsal izler taşıyan bir tasarım.

Kia’nın benzersiz, sıra dışı ve en ilgi çeken modeli olarak kabul edilen Yeni Kia Soul artık daha zarif, yenilikçi ve şık hale geldi. Ayrıca sürüş performansı da arttı. Yenilenen kasası ile motor performansları geliştirildi ve 1,6 litrelik dizel motor 128 beygir güce sahip oldu. Eğer Yeni Kia Soul almayı düşünüyorsanız hem manuel hem de otomatik vites seçeneklerinden birini tercih edebilirsiniz.
kia soul beyaz renk
Amerika’da tasarlanan Yeni Kia Soul Kore’de geliştirilirken, Avrupa’da da son halini aldı ve 2011 yılının Eylül ayında Frankfurt otomobil fuarında yeni tasarımı tanıtıldı. Çok beğenilen yeni tasarımı ile Yeni Kia Soul daha zarif ve dengeli bir araç haline getirildi. Daha atak hale gelen Yeni Kia Soul 128 beygirli olması nedeniyle daha sessiz ve konforlu.

LAMBORGINI’DEN BUZ GİBİ BİR MİSİLLEME

Otopress

Geçen yıl tam da bu günlerde Ferrari FF’i çıkarmıştı. 4×4 Supercar deneyimi fazlaca ilgili görünce Ferrari’nin 40 yıllık gediklisi Lamborgini bombayı patlattı.

6.5-litre V12  691 hp en önemlisi 4X4 bir Süper car! Lamborgini LP-700, FF tahtının tadını çıkaramadan geldi.

LP-700-4’ü Teknik olarak tanıyalım;

6438cc kapasiteye sahip 60 derece V12 motora sahip

Motor beygir gücü/tork oranları 700bg/690nm

0-100 km/h arasını 2.9 saniye

Max. hız 350 km/h

Emisyon değeri kilometre başına 398 gram

4X4 100 kilometrede 17.2 litre yakıt tüketiyor

Araç 7 ileri vitese sahiptir ve her vites arasında 50ms’lik bir fark var.

HYUNDAI NE YAPMIŞ BÖYLE!

Otopress

Dünyanın en önemli fuarlarından birisi olarak gösterilen NAIAS 2013 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda show yapan Hyundai, üst sınıf araç üretimi konusunda ders verir gibi bir tanıtıma imza attı.

“HCD-14” konsepti, global rakiplere “bizi hafife almayın!” dercesine bir model.

Amerika gibi ciddi bir pazarda beğeni kazanan modeliyle Hyundai,  diğer pazarlarda da etkili bir ikon hazırlamış oldu.

Araç kimi pazarlarda hiç satılmayacak olsa da varlığı bile Hyundai açısından çıtayı yükseltecek bir aşama .

Detroit’de gerçekleştirilen dünya prömiyerinde konsept modelin dışında, Amerika, Çin ve Orta Doğu pazarlarında etkili olan Genesis ve Equus gibi lüks segmentin diğer ürünleri de göz önündeydi.

Hyundai Motor Company Uluslararası Operasyonlar Bölüm Başkanı ve COO’su Tak Uk Im, “ Hyundai Genesis ve Equus modelleri artık global lüks pazarın ciddi yarışmacıları olarak kabul ediliyor. “HCD-14 Genesis” adlı yeni konsept aracımız ise bugün Hyundai’nin premium marka imajını yükseltmek için hazırladığımız en önemli yeniliklerden birisi. Hyundai markası olarak daima yeniliklere ve üst düzey kaliteye odaklanmak niyetindeyiz” dedi.

2012 yılında Kore dışındaki pazarlarda Genesis ve Equus gibi üst düzey modellerle önceki yıla göre yüzde 24 artış sağlayan Hyundai, özellikle Orta Doğu’da her iki modelle birlikte bu satışları 4.132 adetle yüzde 45 oranında artırdı.

Amerika da Hyundai’nin Kore’den sonraki en büyük lüks pazarı durumunda yer alıyor. İstikrarlı büyümesini hızla sürdüren Hyundai, pazar payını aynı doğrultuda genişleterek stratejik vizyon değerleri bakımından ünlü Alman rakiplerini de geride bırakmış oldu.
Hyundai Motor America Başkanı ve CEO’su John Krafcik ise “Premium ürünler, pazarlama, satış ve servis yaklaşımları gibi birçok dalda organize olarak iyi işler çıkardık ve ayrıca Genesis ve Equus gibi modellerimizle artık premium segmentte ciddi olarak yer alıyoruz. Bu iki modelimiz yüzde 9 pazar payı alarak iyi bir ivme yakaladı ve bir çok önemli rakibini geride bıraktı. Arkadan itişli premium ürünler, bu önemli başarıyı yeni nesil modellerimizle paylaşmaya hazırlanıyor. “HCD-14 Genesis” ise tasarım yönü ve dinamikleri açısından geleceğimizi simgeliyor. Aynı zamanda teknolojik görüntüsü de odak noktamız hakkında bir ipucu veriyor” dedi.

MERCEDES A SERİSİNİN YAKIT TÜKETİMİNE İNANAMAYACAKSINIZ

Otopress

Mercedes yeni A Class’ını sadece uygun fiyatla satışa sunmadı. Kullanıcı aracı kullandığı sürece de düşük maliyetle Mercedes sahibi olmanın tadını çıkaracak.

Mercedes A Serisi’nde iki yeni BlueEFFICIENCY versiyonunu sunuyor.

-1.6 lt 122 HP’lik benzinli motorun görev yaptığı A 180 (5.2 lt/100 km-120 g/km ile)

-1.5 lt 109 HP’lik dizel ünitenin güç verdiği A 180 CDI (3.6 lt/100 km-92 g/km.)

İki motorda da BlueEFFICIENCY sayesinde tarihi tüketim seviyeleri var!

Her iki versiyonda da 6 ileri manuel şanzımanlara görev yaparken, araçların dış tasarımlarındaki en belirleyici unsur ön tampona entegre edilen LED gündüz farları. Bununla birlikte yerden yüksekliğin de standart modellere göre 15 mm azaltılmış olması da bir diğer fark. Yakıt tüketiminin düşürülmesi için alınan önlemler arasında üst viteslerin uzatılmış oranları, arka akstaki taban kaplaması ve yeniden programlanan elektrik işletim sistemi sayılabilir.

Yapılan değişiklikler sayesinde ortalama tüketimdeki düşüş aynı motorların görev yaptığı standart versiyonlarda göre dizelde 0.3 lt/100 km ve benzinlide de 0.2 lt/100 km.

2013 COROLLA TASARIMI İLE BÜYÜLÜYOR

Otopress

Tüm dünyada en çok satan otomobil ünvanını elinde bulunduran Toyota Corolla yenilenen yüzüyle Detroid’de görücüye çıktı.

Gelmiş geçmiş en yakışıklı ve spor Corolla’nın üretim üssü Türkiye olacak. 100 bin adet üretimi Türkiye’de gerçekleşecek araç  30 ülkeye satılacak yeni Corolla’nın tasarımı hakkında fikir veren Furia konsepti, markanın yeni Auris ve GT 86 ile başladığı yeni tasarım anlayışı çerçevesinde şekillendirilen, sportif ve keskin çizgileri ile dikkat çekiyor.

Yeni model bir önceki nesil Corolla’ya göre daha uzun ve daha geniş tasarlanmış. Corolla’nın sportif tasarıma sahip olacağını gösteren konseptte, bolca kullanılan LED ve karbonfiber detaylar dikkat çekiyor.