Otopress
Golf3’den itibaren Station karaser seçeneği dünyadaki pek çok ülkede mevcutken Station sever ülkemize getirilmemesi ilginç. Yeni neslinde Golf Variant çok daha estetik bir görünüme kavuşurken ortantılı hatlarını da bozmadan büyümüş.
4562 mm’lik uzunluğu hatchback kardeşinden 307 mm fazla olan yeni Golf Variant’ın 605 litrelik bagaj hacmiyle kendinden önceki Golf Variant’dan 100 litre fazla. 1620 litrelik maksimum hacim de bir önceki nesle göre 110 litre artmış.
Koltuklar katlandığında 1.83 metre uzunluğundaki eşyalara yer açılırken, opsiyonel olarak sunulan katlanabilir ön yolcu koltuğu sırtlığıyla yükleme derinliğini 2.70 metreye kadar arttırmak mümkün.
Şimdiye kadar üretilen üç Golf Variant nesli de tek parça stoplara sahipken yeni nesilde bu durum, Golf Hatchback’i hatırlatan, iki parçalı yatay bir yapıya bürünmüş. Özellikle son Golf Variant neslinde eleştirilen arka tasarım, yeni modelde çok daha dengeli bir hale gelirken, piyasada özellikle Renault Megane Sport Tourer, Kia cee’d Sportywagon ve Opel Astra Sports Tourer gibi rakiplerin yanında yine de hala bir parça sade kalıyor.
Güçleri 85 ile 150 HP arasında değişen 4 benzinli ve 3 dizel motorla yollara çıkacak olan Golf Variant’ın en tutumlusu olan Bluemotion versiyonunda ortalama tüketim 3.2 lt/100 km. 4 tekerlekten çekişli 4Motion versiyonu da tanıtılacak olan yeni Golf Variant için Almanya’da bir Golf Hatchback’e göre yaklaşık 900 Euro fazla ödenirken, aradaki bu fark, sunulan hacim ve boyutlara göre kesinlikle çok adil görünüyor.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, hurda araç teşvikine ilişkin, “Bir taraftan hurda araçları teslim etsinler, diğer taraftan yeni araç almalarını teşvik edelim. Bunu yeni aracın peşinatı haline getirelim ” dedi.
NTV’de katıldığı bir programda, yerli oto ve hurda teşvikine ilişkin soruya Ergün, Türkiye’de trafikte olmaması gereken çok eski araçlar bulunduğunu, bunların kamyon ve otobüs cinsinden olanlarıyla ilgili daha önce bir düzenleme yaptıklarını anımsattı. Ergün, “Şimdi otomobil cinsinden olanlarıyla ilgili bir düzenlemeye ihtiyaç var. Bunu yaparken sektörü de güçlendiren adımlar atabilir miyiz diye hesap ediyoruz. Yani bir taraftan hurda araçları teslim etsinler, diğer taraftan yeni araç almalarını teşvik edelim ve ona uygun da finansman modelleri geliştirelim. Bunu yeni aracın peşinatı haline getirelim. Yeni aracı için de ona uygun finansman modelleri oluşturalım” değerlendirmesinde bulundu.
Bakan Ergün, bu düzenlemenin tamamlanmadığını ifade ederek, şunları kaydetti “Sadece ‘hurdayı teslim et, al paranı’ şeklinde olmasın. Bu sadece bir amacı gerçekleştirir, hurda araç piyasadan çekilmiş olur. Ama bir başka amacımız daha olsun sektörü güçlendiren bir finansman yöntemiyle ele alalım ki Türkiye’de otomobil sahipliği zaten düşük dünya ortalamasında, ancak Avrupa’dan çok gerideyiz. Otomobil sahibi olma arzusu yüksek onu yeni finansman modelleriyle piyasayı da hareketlendirecek bir hale dönüştürmek istiyoruz.”
Ergün, bunun kaç civarındaki araçlara uygulanacağına ilişkin soruya Ergün, 20 ve 20 yaş üzerindeki araçlara uygulanacağını anlatarak, bunun 16 yaşın üzerindeki araçlara da uygulanması yönünde talep olduğunu ve zaten çalışmanın tamamlanmadığını ifade etti.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
Trafik Kanunu’nda yapılacak değişiklikle 24 milyon kişinin ehliyetinin değiştirilmesi ve bunun için her sürücünün 89 TL değerli kağıt parası ile ilk kez ehliyet alacak olanlardan ehliyet sınıfına göre 110 lira ila 556 lira arasında değişen tutarlarda para ödemesine sosyal medyadan çığ gibi tepki yağdı.
Twitter’da konuyla ilgili açılan #Ehliyeticin101TLveremem hashtagi en çok konuşulan ve üzerine yorum yapılan konu oldu.
Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, sürücü ehliyetlerinin yenilenmesi için alınması planlanan 101 liralık ‘değerli kağıt’ ücretinin yeniden gözden geçirileceğini duyurdu.
Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, sosyal paylaşım sitesi twitter üzerinden yaptığı açıklamada, “Plan ve Bütçe Komisyonu Başkanımız ile konuştum. Ehliyet yenileme ücreti yeniden gözden geçirilecek. Ama ücret maliyetin altında olmayacak.” dedi.
Yeni çıkacak yasa ile 24 milyon ehliyetin değiştirilmesi planlanıyor.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
BMW’nin yeni elektiklisi İ3 Almanya’da görüntülendi. Bugüne kadar ki BMW çizgisinin çok ötesindeki araç oldukça farklı bir görünüme sahip.
Yüzde yüz elektrikli olan araç BMW’nin yeni stratejisini de yansıtıyor. Maksimum 160 kilometre yol yapabilen BMW i3, 200 km hız seviyesine çıkabiliyor.
Yıl sonunda piyasaya sürülmesi beklenen BMW i3, Prömierini Frankfurt Otomobil Fuarı’nda yapacak.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
Çarpışma sonucunda kabini sağlam kalan CR-V sürücünün göğüs kafesi ve kaval kemiklerinin dışında tüm uzuvlarına maksimum koruma sağlarken, yolcunun kaval kemikleri dışında her uzvuna maksimum koruma sağlamıştır.
Yandan araç ile çarpmalarda tüm uzuvlara maksimum koruma sağlayan CR-V sabit bariyer çarpmalarında ise bel ve göğüs kafesi dışındaki tüm bölgelerine tam koruma sağlamıştır. Arkadan çarpmalarda ise boyun bölgesine sağlamış olduğu yüksek koruma ile EuroNcap’den beş yıldız almayı başardı.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
Yaz tatili demek yarı yarıya otomobilinizle geçireceğiniz uzun birliktelikler anlamına gelir. Yıl boyu hiç olmadığınız kadar çok otomobilin içinde olursunuz. Hatta kimileri için yıl boyu yapılan kilometre toplamının yarıdan fazlası yaz tatilindeki bir kaç hafta içinde yapılır. Durum böyle olunca formda ve hazır bir araç ile yollarda olmak gereğinin önemi de artıyor. Yola çıkmadan önce neler yapmalıyız?
1.Hazırlığın başında bir seyehat listesi yapın
İhtiyacınız olan her şeyi yanınıza aldığınızdan, evinizden sorunsuz ayrıldığınızdan emin olun. Aracınızı sürerken sorunları çözmek için yapacağınız stresli telefon görüşmelerinin ya da geri dönmek zorunda kalma ihtimalinin önüne geçmenizin yolu budur. Bir seyahat listesi hazırlamak da yardımcı olacaktır.
2. Yola dinlenmiş olarak çıkın
Bu, hem sürücüler hem de yolcular için geçerli. Özellikle tanımadığınız yollarda, ya da yoğun trafikte uzun bir sürüşün fiziksel olarak ne kadar yorucu olduğunu asla küçümsemeyin. Sürücüler sürüş esnasında iyi dinlenmiş ve çevrelerinin tamamen farkında olmalıdırlar. Yorgun olmayan yolcular da araç içerisindeki stresi azaltmakta önemli bir unsurdur!
3. Eşyaları araca uygun yükleyip sabitleyin
Yanınıza alacağınız eşyaları seçerken aracın içine nasıl yerleştireceğinizi hayal edin. Yolculuk sırasında araç içindekilere engel olacak türde uzun ya da şekilsiz eşyalar bulundurmayın. Gideceğiniz yerden edinmek taşımaktan daha mantıklı olabilir.
4. Harita ve GPS’den olabildiğince faydalanın
GPS harika bir gereç, ama sürüş süresi, gireceğiniz yollar ve muhtemel mola yerleriniz hakkında seyehat öncesi küçük bir araştırma yapmak, stresinizi büyük oranda azaltacaktır.
5. Direksiyonu paylaşma şansınız varsa kullanın
Yol arkadaşlarınız arasında araç kullanabilenler varsa zaman zaman değişmekten çekinmeyin.
6. Aracınızın hazır olduğundna emin olun
Günümüzde araçlar hayli güvenilir, ama uzun bir yolculuğun orta yerinde küçük bir sorunungetirdiği bir arıza dahi stresli ve pahalı bir kâbusa dönüşebilir. Yolaçıkmadan önce lastik dişlerinizi kontrol ettirmeyi unutmayın – lastiklerinizi zamanında değiştirmemek, tehlikeli durumlara yol açabilir.
7. Sürekli değişen radyo frekanslarına karşı alternatifiniz olsun
Yolda giderken radyo istasyonlarının frekansları değiştiği için müzikdinlemek zor olacaktır. Ayrıca radyo frekansı aramak dikkati dağıtabilir. Gerginlik ve sıkıntıdan kaçınmak için yola çıkmadan önce yanınızda sizi dinlendirecek, mutlu edecek türde müzikler aldığınıza emin olun.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
