İtalyan motosiklet devi Aprilia, Motobike İstanbul’da, tüm model ailesiyle fuarın
yıldızlarından oldu. Türkiye temsilciliğini Doğan Trend Otomotiv’in
gerçekleştirdiği Aprilia, fuarda spor motosikletler dünyasının yeni yıldızı RS 457
modelini ilk kez motosiklet tutkunlarıyla buluşturdu. Yeni Aprilia RS 457
Türkiye’de 359.000 TL fiyatıyla listede yerini aldı. RS 457, dünya çapındaki genç
motosikletçiler için teknoloji ve tasarım alanında yeni bir referans noktası haline
gelerek, spor motosikletler dünyasına Aprilia tarzıyla yön vermeyi amaçlıyor.
Aprilia markası, fuarda tasarımı kadar performansıyla da etkileyici SR 125, SR
GT ve tüm teknolojik unsurların bir araya geldiği Tuareg gibi yeni ve iddialı
modelleriyle motosiklet tutkunlarının beğenisini kazanırken, RSV4 Factory,
Tuono V4 Factory gibi göz alıcı sporcularıyla da öne çıktı.
Performans ve güvenliği birleştiren teknolojisiyle Aprilia, Motobike İstanbul 2024’ten
rüzgar gibi geçti. Türkiye’de temsilciliğini Doğan Trend Otomotiv’in yaptığı İtalyan
motosiklet devi, elde ettiği dünya şampiyonluklarıyla “Pistlerin Şampiyonu” olarak
biliniyor. Birbirinden iddialı modelleriyle Motobike İstanbul 2024’te gövde gösterisi
yapan Aprilia, başarısını kanıtlamış modellerinin yanı sıra yarış pistlerinde elde ettiği
tecrübeyi yollara taşıyan yeni RS 457’yi ilk kez motosiklet tutkunlarıyla buluşturdu.
Yeni Aprilia RS 457, Türkiye’de 359.000 TL fiyatıyla fuarla birlikte listelerde yerini
aldı.
Aprilia RS 457, dünya çapındaki genç motosikletçiler için teknoloji ve tasarım alanında
yeni bir referans noktası haline gelerek, spor motosikletler dünyasına Aprilia tarzıyla
yön vermeyi amaçlıyor. RS 457, Aprilia için sadece teknolojik açıdan bir atılımı değil
aynı zamanda tarihi bir adımı da temsil ediyor. Aprilia’nın yeni çift silindirli spor
motosikleti RS 457 çığır açan tasarımı, kolay kullanımı, üst düzey eğlence ve
teknolojisi ile dünya genelinde artan talebi karşılamak için yeni hedef kitlelere ve
pazarlara hitap ediyor.
Aprilia genç motosikletçilerin tutkusunu karşılıyor!
RS (Racing Squad) kısaltması, Aprilia’nın sportiflik anlayışını temsil ediyor. Bu
büyüleyici motosikletler, Aprilia’nın benzersiz motosiklet kültürünü şekillendirmiş
olan, uzun ve başarılı yarış motosikletleri geçmişinden kazanılan tecrübelerle tasarlandı.
Böylece Aprilia, genç sürücülerin üstün motosikletlere olan tutkusunu karşılayarak, tüm
nesillerin hayallerini süsleyen bir marka haline geldi. Marka aynı zamanda, yarış
dünyasının 2 zamanlı motor kategorilerinde hakimiyet kuran lider bir isim oldu. SBK
yarışlarını kazanarak teknolojik üstünlüğünü bir kez daha teyit eden Aprilia daha sonra
MotoGP’de de ön plana çıktı. Aprilia şimdi ise, dünya çapındaki yarış pistlerinde
edindiği bilgi birikimini bir araya getirerek yeni nesil motosikletçiler için bir proje ile
kuruluşunda belirlediği misyonuna geri dönüyor. Avrupa’nın en çok satan spor
motosikleti olan Aprilia RS 660’ın 2020 yılı itibarıyla yakaladığı büyük başarı, orta
sınıf spor motosikletler dünyasında devrim yaratarak yeni bir segment ortaya çıkardı.
Yeni RS 457 ile zirveye giden formül tekrarlanıyor!
Zafere ulaşan bu formül, tamamen yeni bir proje olarak başlayan, MotoGP
motosikletleri de dahil olmak üzere tüm Aprilia modellerinin ortaya çıkarıldığı yerde
tasarlanan ve geliştirilen Aprilia RS 457 ile tekrarlanıyor. İlk 125 motor ile RS 660
arasındaki ideal bağlantıyı oluşturan yeni Aprilia RS 457, güçlü V4 süper motosikletleri
ve MotoGP’yi kazanan RS-GP’nin de dahil olduğu RS ailesini taçlandırıyor. Aprilia RS
457, gerçek anlamda bir spor motosiklet tasarımına ve üretimine sahip olmak için
şirketin tüm uzmanlığından yararlanıyor. Bu yönüyle RS 457, grenajlı motosiklet
sürmeye başlamak isteyen genç sürücülerle aynı dili konuşuyor.
Sportiflik ve konfor arasında kusursuz denge
Hafif yapısı, A2 ehliyetle kullanılabilecek bir motosiklet için olası en yüksek güç-
ağırlık oranına sahip olması, kullanım kolaylığı ve teknolojik donanımı, bu motosikletin
güçlü yönlerini oluşturuyor. RS 457, yol ve pist motosikletçilerine eşlik etmek üzere
tasarlandı. Üst gidon plakasının üzerine monte edilen klipsli gidonlarla kendini gösteren
ergonomi, sportiflik ve sürüş konforu arasında en iyi dengeyi sağlayan yol tipi spor
motosikletlere yönelik bir çözüm sunuyor.
Yeni RS 457, çift ön grenajından 2’si 1 arada egzozlu gövde altı alt susturucusuna
kadar, motosiklet alanında tarih yazan efsanevi RS serisindeki tasarım stilini örnek
alıyor.Tamamen LED ön far, Aprilia’nın daha büyük süper spor motosikletlerine özgü
ışık imzasını içerirken, ön sinyal lambaları ön farın ışık imzasına entegre edildi.
Zarif 5inçlik TFT renkli gösterge paneli pratik kullanım sağlarken, gidon kumandaları da
arkadan aydınlatılıyor.
A2 ehliyetle kullanılabilecek maksimum gücü sunuyor
Aprilia RS 457, ileri teknoloji ürünü olan, sıvı soğutmalı paralel çift silindirli bir motora
sahip. Çift eksantrikli ve silindir başına dört supaplı bu motor, 35 kW (47,6 HP) güç
sağlıyor ve böylece, A2 ehliyetle kullanılabilecek bir motosiklet için mümkün olan en
yüksek güç değerini sunuyor. Motosiklet, yüksek güç kapasitesinin yanı sıra düşük
ağırlığı ile de dikkat çekiyor. Motosikletin sıvılar hariç ağırlığı 159 kg iken, sıvılar dahil
ağırlığı ise sadece 175 kg olarak öne çıkıyor.
Aprilia RS 457, mümkün olan en iyi değeri hedefleyen ve bunu elde etmeyi başaran
Noale tasarımcıları sayesinde tek kelimeyle rakipsiz bir güç-ağırlık oranı sunuyor. Bu
değer, Aprilia’nın Noale genel merkezindeki sürüşe yönelik geliştirme çalışmalarında
saf performansa dönüştürüldü.
Yarış pistlerinden yollara!
RS 457’nin yeni motoru rijit bir şaseyle bir araya getirildi. Alüminyum şase, motosikleti
kendi segmentindeki rakipleri arasında benzersiz kılıyor. Aprilia’nın, dünyanın tüm
yarış pistlerinde onlarca yıldır kazandığı zaferlere dayanan tasarım uzmanlığı bu
çözümde de kullanılıyor. Motor karteri, RS 660’tan örnek alınan bir çözümken, düşük
ağırlığı ile dinamik nitelikleri ve sürüş keyfini sağlayan bir taşıyıcı eleman olarak görev
yapıyor.
RS 457’nin ön süspansiyonunda ise 41 mm çapa sahip çatal, 120 mm çalışma aralığına
ve ön yükleme ayarına sahip. Benzer durum, arka süspansiyonlardaki 130 mm çalışma
aralığı ve ön yükleme ayarı, çelik salınım kolunun üzerinde çalışan mono amortisör için
de geçerli. RS 457’nin fren sistemi, ByBre 4 pistonlu radial kaliperler ve 320 mm ön
diske sahip. Arkada ise ByBre kaliper 220 mm’lik bir çelik diski frenliyor. Tüm bunlar,
her iki tekerlekte veya sadece ön tarafta olmak üzere, ikili kullanım haritası sunan iki
kanallı bir ABS sistemi tarafından destekleniyor.
RS 457’nin 17 inçlik spor jantları, önde 110/70 ve arkada 150/60 ölçülerindeki
lastiklere sahip. Söz konusu boyutlar, yeni Aprilia’nın gerçek gücü olan çevikliğini
korurken üstün tutuş kabiliyetine de büyük katkı sağlıyor.
Aprilia RS 457’nin elektronik donanımı, onu, Aprilia’nın marka geleneğine tamamen
sadık olan ve geniş bir kullanıcı yelpazesine hitap eden gerçek bir spor motosiklet
yapıyor. RS Cube modeli ile MotoGP’de kullanılan ve ilk kez Aprilia tarafından seri
üretimdeki bir modelde yer alan Ride by Wire sistemi ile motoru, güç ve tork dağılımını
ayarlayan, çekiş kontrolüne müdahale eden, üç seviye ayarlı ve devre dışı da
bırakılabilen üç sürüş modu arasından seçim yapabiliyor. Ayrıca aksesuar olarak, bir de
hızlı vites değiştirici sunuluyor. Aprilia RS 457, “Siyah”, “Beyaz” ve “Replika” renleri
ile tercih edilebiliyor.