Otopress
Fotoğraflarda yeni Jetta’nın mecvut modelden çok daha çekici görüneceği, Arteon ve Phideon’dan bazı stil öğeleri taşıdığı görülüyor. Ön kısımda yeni Jetta parlak siyah ön panjura bağlanan yeniden şekillendirilmiş farlara sahip. Ek olarak, güncellenen otomobil farklı hava girişleri ve alt panjur ile dikkat çekiyor. Göze çarpan bir diğer özellik te kaputta yukarıya doğru devam eden dikey kırışıklıklar. Yan kısımlardaki özgün tasarım bileşenleri arasında ön tekerlek kemerinden arka lambaların üzerine doğru uzanan keskin bir çizgi ve beyaz kaporta boyası ile kontrast oluşturan siyah kapı tutacakları bulunuyor. Dış cephedeki modifikasyonlar yeni arka lambalar ve bagaj kapağında zarif bir spoyleri de içeriyor.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
Avrupa dizel motorların ortadan kalktığı bir gelecek planlıyor ancak şimdilik dizel piyasanın bir gerçeği olarak varlığını sürdürüyor ve yabancı otomobil üreticileri bile piyasaya yeni dizeller sokuyor.Dizelin ölümü mü? Yeni 1.6 litre i-DTEC ile Honda Civic meydan okuyor
Honda Civic modeli için yeni 1.6 litre dizel motoru tanıttı. Yeni motor Avrupa piyasası için İngiltere’deki Swindon fabrikasında üretilecek. Büyük oranda azaltılan iç sürtünme sayesinde yeni i-DTEC motor güç çıkışından ödün vermeden daha düşük yakıt tüketimi ve daha düşük emisyon vaad ediyor. Yeni motorun yakıt tüketimi 3.7 l / 100 km, CO2 emisyonu ise sadece 99g / km. Üstelik bu veriler Honda’nın kendi iddiaları değil, gerçek dünya sürüş verilerini dikkate alan WLTP ve Gerçek Sürüş Emisyonu (RDE) test prosedürleri ile elde edilen sonuçlar. Motorun güç çıkışı 120 hp, tork değeri 300 Nm. Sıfırdan 100 km/saat hıza çıkış süresi ise 10.4 saniye.
Honda sürtünmeyi azaltmak için pistonlarda krom-molibden-çelik alaşımı ve “süper plato silindir taşlama” işlemi kullandı. Motorda ayrıca küçük bir turboşarj, Bosch yakıt enjeksiyonu, düşük basıçlı egoz gazı devirdaim sistemi ve yüksek verimlilikli silindir başı portu bulunuyor.
Yeni motor 2018 yılının Mart ayından itibaren dört kapılı (sedan) ve beş kapılı (hatchback) Civic otomobillerde kullanılabilecek. Yeni 9 vitesli otomatik şanzıman ise gelecek yılın ortalarında yeni motora eşlik edecek.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
Porsche, yeni 911 GT2 RS modelini E3 (Electronic Entertainment Expo) Fuarı’nda tanıttı.
ABD’nin Los Angeles kentinde devam E3 Fuarı, özellikle video oyun tutkunlarını heyecanlandıran tanıtımlarının yanına bir de otomobil tanıtımı ekledi.
Forza Motorsport 7 isimli yeni video oyunda da yer alan Porsche 911 GT2 RS modeli, oyunun tanıtımı sırasında görücüye çıktı.
Microsoft’un yeni oyun konsolu XBox One X’in oyun kapağında yer alan 911 GT2 RS’in motoru çift turbolu 3.8 litrelik motoru 700 beygirlik bir güç sağlıyor.
Otomobil dünyası, daha önce bu tarz tanıtımlara Cenova, Detroit ya da New York gibi büyük otomobil fuarlarında tanıklık ediyordu.
Porsche 911 GT2 RS’in de kullanılabildiği Forza Motorsport 7 oyununda saniyede 60 karelik, 4K oyun deneyimi sunuluyor.
Oyunun geliştiricileri, oyuncuların GT2 RS dışında 700’den fazla otomobil seçeneğine sahip olduğunu iddia ediyor.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
Gümrük kararında, “en az gelişmiş ülkeler”, “özel teşvik düzenlemelerinden yaralanacak ülkeler” “gelişme yolundaki ülkeler” ve “diğer ülkeler” başlıkları altında gruplanmış ülkeler menşeli motosiklet ve elektrikli bisiklet ithalatına ek gümrük vergisi uygulanacak.
Resmi Gazete’nin bugünkü sayısında yer alan ithalat rejimi kararına ek Bakanlar Kurulu kararına göre, sayılan ülkeler menşeli ve 800 cm3 ile 50 cm3 arasında değişen silindir hacmine sahip motosiklet ve moped ithalatına yüzde 20 ek gümrük vergisi uygulanacak.
Kararla bu araçların iç lastik, rulman, jant, aksam ve parçalarının ithalatına da yüzde 10 ile 20 arasında değişen oranlarda ek gümrük vergisi uygulanması hüküm altına alındı.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
Volvo, Çinli otomobil grubu Geely Holding ile teknoloji konusunda çalışacak bir müşterek teşebbüs kuruyor. İki firma mevcut ve gelecek teknolojilerini paylaşacak, endüstriyel sinerjilerini derinleştirecek ve müşterek teşebbüs sayesinde yeni nesil elektrikli otomobil teknolojilerinin daha hızlı geliştirilmesine imkan verecek ölçek ekonomisi sağlayacak.
Volvo, Lynk & Co ve Geely ortaklıklarını derinleştiriyor
Dün imzalanan Mutabakat Anlaşması’na göre, Volvo, Geely Auto ve Lynk & Co otomobil mimarilerini ve motor teknolojilerini yeni müşterek teşebbüs tarafından yönetilecek çapraz lisans anlaşmaları aracılığı ile paylaşacak. Firmalar ortak bileşenleri kullanarak ve maliyetleri azaltarak ortaklıklarını daha da derinleştirmiş olacak. Volvo, Geely Auto ve Lynk & Co, Çinli Geely Holding tarafından kontrol ediliyor. Yeni müşterek teşebbüse Volvo ve Geely Holding yarı yarıya (%50 – %50) sahip olacak. Yeni firmanın merkezi Çin’de olacak, İsveç’in Göteborg şehrinde de bir şube kurulacak. Volvo CEO’su yeni girişim için “Ortaklıkların bilgi birikimlerini ve teknolojilerini paylaşmaları otomotiv endüstrisinde yaygın bir uygulama. Biz de bu modeli benimseyeceğiz. Bu planlı işbirliği Volvo’nun yeni nesil elektrikli otomobiller geliştirme kapasitesini güçlendirecek.” dedi.
Volvo ve Geely zaten bazı teknolojilerini paylaşıyorlardı. Bunlardan en öne çıkanı Kompakt Modüler Mimari (CMA), Volvo tarafından yakında 40 Serisi otomobillerde, ayrıca Lynk&Co otomobillerinde kullanılacak.
Teknolojinin fikri mülkiyet hakları geliştiren firmada kalacak ancak teknolojinin kendisi lisans anlaşmaları ile Volvo, Geely Auto ve Lynk&Co tarafından kullanılabilecek.
Gelecek modüler otomobil mimarileri ve diğer teknolojiler maliyet paylaşım anlaşmalarına göre paylaşılacak ve geliştirilecek. Geliştirmeyi yöneten firma teknolojinin sahibi olacak, diğer grup şirketleri ise lisans ile bu teknolojiye tam erişim hakkına sahip olacak. Böylece maliyetler düşürülmüş olacak. İşbirliğinin gelecekte pil hücreleri, e-motorlar ve şarj sistemleri gibi elektrikli otomobil bileşenlerini de kapsaması bekleniyor.
Ayrıca, Volvo’nun Lynk&Co’dan önemli derecede azınlık hissesi aldığı da açıklandı. Lynk&Co şimdi ve gelecekte Volvo teknolojilerini kullanabilecek. Firma, Geely Holding, Geely Auto ve Volvo tarafından ortak yönetilecek.
Geely Holding Yönetim Kurulu Başkanı Li Shufu konuyla ilgili “Teknolojileri ve yeni nesil taşıt mimarilerini paylaşarak tüm portföyümüz için önemli faydalar sağlayacağız. Bu sinerjilerin farklı firmalar arasında ayrı kimlikleri ve stratejik otonomiyi koruyarak da elde edilebileceğine inanıyorum.” dedi.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
Uzun ve meraklı bir bekleyiş döneminin ardından nihayet Mercedes’in pickup modeli resmi olarak ortaya çıktı. İsveç’in Stockholm şehrinde düzenlenen etkinlikle tanıtılan Mercedes X-CLASS ile marka resmen yeni bir segmente giriş yapmış oldu. Modelin örtüsünün kalkmasıyla birlikte ilk kez kullanıcıların karşısına çıkan X-CLASS’ın sır gibi saklanan adı da resmiyet kazanmış oldu. Mercedes’in pickup modelinin sınıfının en iyisi olması için üzerinde bir hayli mesai harcandığını belirten Dieter Zetsche, premium segment bir otomobilin gerekliliklerinin hepsini Mercedes X-CLASS‘da bulunacağınında altını çizdi. Modelin gerek asfalt gerekse arazi koşullarında kullanıcısının tüm ihtiyaçlarına fazlasıyla karşılık vereceğinin vurgusu yapıldı. Mercedes bu modelle birlikte premium segment üreticiler arasında pickup üreten ilk marka oldu.
Concept Pickup Stylish Explorer ve Concept Pickup Powerful Adventurer olmak üzere iki farklı seçenekle kullanıcılara sunulacak olan Mercedes X- Class, geliştirilen şasi karakteriyle birlikte sürücülerin gerek off-road gerekse asfalt şartlarında maksimum konfor vadediliyor. Mercedes X-CLASS’ta 22 inç büyüklüğünde jantlar göze göze çarpan ilk detaylar arasında yer alıyor. Aracın en dikkat çeken ve radikal olarak nitelendirebileceğimiz arka LED farlar. Mercedes X-CLASS’a tamamen genetik ve özgü bir görünüm katıyor. Mercedes X-Class’ın iç tasarım hatlarında binek modelleri aratmayacak konforu ve çizgileri görmek mümkün. Merkezde konumlandırılan multimedya ekranı ve konsolda detaylandırılmış maun ve deri detaylar premium bir modelin gerekliliklerini karşılayacak donanımlar arasında yer alıyor.
Mercedes X-CLASS’ın motor kanadının en tepesinde 6 silindirli dizel motor görev yapacak. Yüksek tork ve performans değerlerine sahip X-CLASS’ta özel süspansiyon sistemi, elektronik çekiş sistemleri ve iki adet diferansiyel kilidi altyapıda her türlü zor şartın üzerinden gelmesi için görev yapacak. Güçlü motor seçenekleriyle yolda ve arazide yüksek sürüş dinamiği vadeden X-Class ailesi dört tekerlekten çekiş sistemi; bir elektronik traksiyon sistemini, arazi aktarımlı bir dağıtıcı dişli kutusunu ve iki diferansiyel kilidini kombine ediyor. Traksiyon sistemi ve elektronik olarak devreye alınabilir diferansiyel kilitleri tahrik gücünü, traksiyonun en iyi olduğu yere aktarılıyor. Zorlu arazi koşullarında arka tekerlek ile boyuna diferansiyel kilitlenebiliyor ve böylece zorlu engeller ve eğimler emniyetli bir şekilde aşılabiliyor. Modelin etkinlikte tanıtılan konseptinin yükseliği ise 1 metre 90 santimetre olarak dikkat çekiyor. Mercedes X-CLASS’ın çekme gücü ise 3,5 ton ağırlığa kadar destek verebiliyor.
Geçtiğimiz süreçte sızan modelin Renault-Nissan ortaklığıyla üretilecek olması tanıtımla netlik kazandı ve doğrulandı. Mercedes-Benz X-Class’ın Avrupa satışlarına 2017‘nin son çeyreğinde başlanması planlanıyor.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
