Otopress
Smart Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtmaya hazırlandığı EQ ForTwo ve EQ ForFour için ilk teaser görsellerini yayınladı.
Ön kısımdaki en büyük değişiklikler ön panjur ve alt hava girişinin büyük ve tek parça bir bileşene dönüşmüş olması ve burada kullanılan bal peteği şeklinde panjur deseni. Modeller ayrıca yuvarlak sis lambaları ve dış kenarlara yakın iki dikey hava girişine sahip. Yeni LED farlar da dikkat çekiyor.
Arka tampon ve arka lambalarda da ufak da olsa bir yenilenme bekleniyor.
Smart sadece elektrikli otomobiller üreten bir markaya dönüştüğü için, güç aktarım sisteminin daha iyi yönde yenilendiğini umuyoruz. Hatırlayacağınız gibi mevcut modeller 17.6 kWh lityum iyon pil ve 80 hp (60 kW / 82 PS) güç çıkışı, 160 Nm tork sağlayan elektrikli motora sahip.
Bu donanımla ForTwo Coupe 11.5 sanyede sıfırdan 100 km/s hıza çıkıyor, azami hızıysa 130 km/s. Otomobilin elektrikli sürüş mesafesi her şarjda 145 – 160 km arasında.
ForFour 12.7 saniyede sıfırdan 100 km/s hıza çıkıyor. Sürüş mesafesiyse 137 – 155 km arasında.
2020 Smart EQ ForTwo ve EQ ForFour 10 Eylül’de tanıtılacak ve tüm detaylar bu tarihte ortaya çıkacak.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı yetkililerinden aldığı bilgiye göre, Çevre Kanunu’nun 20’nci maddesi gereğince trafiğe kayıtlı araçların egzoz emisyon ölçümünü yaptırması gerekiyor.
Aynı kanun kapsamında egzoz emisyon ölçümü yaptırmayan motorlu taşıt sahiplerine bin 546 lira, standartlara aykırı emisyona sebep olan motorlu taşıt sahiplerine ise 3 bin 93 lira idari para cezası uygulanıyor.
Türkiye’de trafiğe kayıtlı 23 milyon 44 bin 761 araçtan yaklaşık 11 milyonu egzoz emisyon ölçümüne tabi tutuluyor. Geçen yıl bu araçlardan 8 milyon 545 bin 390’ının egzoz emisyon ölçümünün yaptırıldığı, 1 milyon 931 bin 125 araçta ise bunun yerine getirilmediği belirlendi. Araçlarının egzoz gazı emisyon ölçümünü yaptırmayan vatadaşlar uyarılacak, uyarılara uymayanlara para cezası verilecek.
Bakanlık geçen yıl motorlu kara taşıtlarından kaynaklanan hava kirliliğinin önlenmesi amacıyla gerçekleştirdiği denetimlerde ölçüm yaptırmayan araç sahiplerine toplam 972 bin 24 lira idari para cezası uyguladı. Bakanlık yılın ilk yarısında ise ölçüm yaptırmayan araç sahiplerine 612 bin 364 lira idari para cezası verdi.
EN ÇOK İSTANBUL’DA EGZOZ MUAYENESİ YAPILDI
Emisyon ölçümünde bu yıl en yoğun ay mayıs oldu. Yılın ilk yarısında egzoz muayenesi en çok İstanbul’da yaptırıldı. İstanbul’da 762 bin 630 araç egzoz ölçümü yaptırdı. İstanbul’u, 344 bin 68 rakamı ile Ankara takip etti. Ankara’nın ardından en çok araç egzoz muayenesi yaptırılan iller 250 bin 428 rakamı ile İzmir, 180 bin 639 rakamı ile Antalya, 167 bin 762 rakamı ile Bursa oldu.
170 BİN ARAÇ MUAYENEDEN GEÇEMEDİ
1 Ocak ile 1 Temmuz arasında 4 milyon 320 bin 335 araç egzoz gazı emisyon ölçümü yaptırdı. Yılın ilk yarısında muayeneye gelen araçlardan 170 bin 63’ü egzoz emisyon ölçümünden geçemedi.
Bakanlık tarafından 5 Ağustos’ta başlatılan uygulama ile ölçüm süresi yaklaşan ve bu süresi geçen araç sahiplerine hava kirliliğinin zararları, egzoz emisyon ölçüm yapılmasının önemi ve ölçüm yapılmaması durumunda uygulanacak müeyyideler konusunda SMS ile bilgilendirme yapılmaya başlandı.
HAVA KİRLİLİĞİ AZALACAK
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, hava kirliliğinin azaltılması, ölçümü yaptırılmayan taşıtların tespit edilmesi, egzoz emisyon ölçümü yaptırılmayan taşıt sayısının en aza indirilmesi için harekete geçti. Bakanlık bu kapsamda plaka tanıma sistemlerinin kullanılacağı Egzoz Elektronik Denetleme Sistemi (EGEDES) kuracak.
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ile Savunma Sanayi Başkanlığı arasında yapılacak protokolle 81 il müdürlüğü için plaka tanıma sistemi cihazları alınacak.
Söz konusu cihazlar il müdürlüğü denetim araçlarına monte edilecek. Trafikte seyreden araçlardan egzoz emisyon ölçümü bulunmayanlar elektronik olarak tespit edilecek, ölçüm yaptıran araç sahipleri rahatsız edilmeden, trafik durdurulmadan denetim işlemleri gerçekleştirilecek.
EGEDES’in uygulamaya geçmesi ile ölçüm yaptırmayan araç sayısında önemli oranda düşüş sağlanması hedefleniyor. Standartlara aykırı emisyona sebep olan araç sayısındaki azalmalara bağlı olarak motorlu taşıtlardan kaynaklanan hava kirliliğinde özellikle büyükşehirlerde ciddi düşüş yaşanması bekleniyor.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
Porsche’nin ilk elektrikli spor otomobili Taycan iç tasarımında geleneksel Porsche tasarımını dijital ve sürdürülebilir bir şekilde gününümüze taşıyor.
4 Eylül tarihine Dünya lansmanı yapılacak Taycan ile yeni bir döneme giren Porsche, tamamen elektrikli ilk spor otomobiliyle iç tasarım konusunda da belirleyici. Geleneksel tasarım detaylarının yeniden yorumlanarak dijital çağa uygun hale getirildiği Taycan’da, markanın klasik tasarım detayları, yeni bir kullanıcı tecrübesiyle birleştirilmiş ve sadeliğiyle de daha etkileyici hale getirilimiş.
911’den ilham alan ön konsol
Taycan’ın ön konsolu, 1963 model orijinal 911’in ön konsolundan ilham alınarak tasarlanmış. Açık ve tamamen yenilenmiş yapısıyla yeni bir dönemin başlangıcını işaret eden Taycan’ın kokpiti, bariz bir şekilde sürücü odaklı, sade, minimalist ve ultra modern bir şekilde tasarlanmış. Kontrol tuşları hem kolaylıkla kullanılabiliyor, hem de dikkat dağıtmıyor. Bağımsız ve kavisli gösterge paneli, ön konsolun en üst kısmına yerleştirilmiş. Sürücü odaklı panelde, sürüş için gerekli olan bilgilerin görüş alanı içinde kalması sağlanmış.
16,8 inclik gösterge paneli
Yenilikçi gösterge paneli, Porsche’nin tipik özelliği olan yuvarlak hatlara sahip ve kavisli 16,8 inçlik bir ekrandan oluşuyor. Kapak kullanılmamış olması, yüksek kalite akıllı telefonları ve tabletleri andıran hafif ve modern bir stil benimsenmesini sağlamış, polarizasyon filtresi ile de yansımanın önüne geçilmiş.
Sürücülere gösterge paneli için dört gösterge modu sunulmuş:
• Klasik mod : Porsche’ye özgü yuvarlak hatlı göstergeleri içeren bu modda, Güç göstergesi, orta paneldeki devir saatinin yerini almış.
• Harita modu : Ortadaki güç göstergesi yerine bir harita görüntüsü eklenmiş.
• Tam Harita modu : Bilinçli olarak yuvarlak göstergeler kaldırılmış ve yerlerine tüm ekranı kaplayan bir navigasyon haritası eklenmiş.
• Sade mod : Minimalist bir ok ile yalnızca hız, trafik işaretleri ve navigasyon gibi sürüş için esas olan bilgilere yer verilmiş.
Aynı zamanda ekranın kenarlarında far ve şasi fonksiyonlarının yönetilmesini sağlayan ufak, dokunmatik alanlar da yer alıyor. Gösterge paneli bu yüzden direksiyondan daha geniş ve ikonik orijinal 911’i hatırlatıyor.
İki farklı direksiyon seçeneği
Hafif bir görüntüye sahip olan direksiyonun iki model seçeneği bulunuyor. Porsche, sade direksiyona ek olarak, renkli parçalar da ilave edilebilen GT spor direksiyon opsiyonunu da sunuyor. Vida başlarının gözle görülebilir olduğu ayırt edici bir tasarıma sahip olan direksiyon, farklı sürüş modları arasından seçim yapmak için Porsche’nin tipik yuvarlak hatlı anahtarını da bünyesinde bulunduruyor.
Ön konsolun üst ve alt kısımları aracın eni boyunca bir kanat gibi açılıyor. 10,9 inçlik merkezi bilgi ve eğlence göstergesi ile tercihe bağlı yolcu göstergesi, birlikte siyah panel görünüşüne sahip entegre bir cam bant oluşturarak iç tasarımla görsel uyum sağlıyor.
Tüm kullanıcı arayüzleri Taycan için yenilenmiş. Geçiş anahtarları ve düğmeler gibi geleneksel donanım kontrollerinin sayısı ciddi şekilde azaltılmış. Dokunmatik kullanım ve “Hey Porsche” komutuna cevap veren ses sistemi ile kontrol akıllı ve sezgisel hale getirilmiş.
Ön koltuktaki yolcuya özel ekran
Taycan’ın Porsche Aktif Stabilite Yönetimi (PASM) gibi sürüş sistemleri merkezi ekran kullanılarak doğrudan erişimle ayarlanabiliyor. Sürücü net bir biçimde yapılandırılmış ve özelleştirilebilir ana ekran ile tüm uygulamalara hızlı bir şekilde erişebiliyor. Bu uygulamalar arasında navigasyon, telefon, medya, konfor ve Porsche Connect bulunuyor. Optimize ses kontrolü sayesinde sürücüler istenen fonksiyona daha da hızlı erişebiliyor. Bir ilk olarak, Taycan’ın ön koltuğunda oturan yolcular, sürücünün dikkatini dağıtmadan ayarları değiştirebilmelerine imkan tanıyan, kendilerine ait bir dokunmatik ekrana da sahip olacak.
Geniş çaplı kişiselleştirme seçenekleri ve yenilikçi materyal konseptleri
Taycan’ın rengi ve materyal tasarımı, gelenekselden sürdürülebilir ve moderne kadar geniş bir yelpazede kişiselleştirilmiş ekipman kullanımına olanak tanımış. Seçenekler arasında klasik deri ve tabaklama sürecinde zeytin yaprakları kullanılan Club Leather “OLEA” da bulunuyor. Yeni bir özellik de son teknoloji ürünü yüzey dokusuna sahip, tamamıyla derisiz iç tasarım. Bu tasarımda kısmi olarak geri dönüştürülmüş polyester liflerinden oluşan yüksek kalite mikro fiber “Race-Tex” malzemesi kullanılmış. Bu tasarımın üretimi geleneksel malzemelere kıyasla yüzde 80 oranında daha az karbondioksit ortaya çıkarıyor. Zemin kaplaması için diğer malzemelerin yanı sıra geri dönüştürülmüş balık ağlarından yapılan fiber “Econyl®” kullanılıyor.
Taycan geleneksel ve modern stile sahip birçok iç ve dış ayar seçeneği sunuyor. İç vurgular ve süslemeler detaya verilen önemin altını çizerken, malzeme özellikleri ve işçilik bakımından Porsche için tipik olan en yüksek kalite standartlarını da sağlıyor. Taycan; Siyah-Yeşil Limon-Bej, Böğürtlen, Atakama Bej ve Meranti Kahverengi iç renk seçeneklerine sahip. Opsiyonel paket, müşterilere siyah mat, koyu gümüş ya da zarif bir şampanya tonu olan neodim renklerde, kontrast oluşturan özel renk seçenekleri de sunuyor. Kapılar ve orta konsollar için seçenekler arasında ahşap trim, mat karbon, kabartmalı alüminyum ve kumaş bulunuyor.
Bu yenilikler dışında hiçbir Porsche’nin mahrum kalmaması gereken bir başka detay daha var. Geleneksel Porsche modellerindeki kontak kilidinde olduğu gibi motor çalıştırma düğmesi direksiyonun sol tarafında yer alıyor.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
İngiliz Daily Mail gazetesinin haberine göre Mercedes, ABD’de bayilerinden satılan tüm yeni ve ikinci el otomobillerine konumlarını tespit edebilecekleri gizli sensörler yerleştirmiş.
Otomobillerinde takip cihazları kullanmadığı konusunda ısrar eden firma, sensörler nedeniyle aracın yerini takip edebildiklerini itiraf etti.
Mercedes, sensörlerin müşterileri kalıcı olarak takip etmek veya gerçek zamanlı verilere erişmek için kullanılmadığını söyledi. Sensörlerin, araç sahiplerinin bayilere taksitlerini ödememesi ve nerede olduğunun belirlenmesi gibi acil durumlarda aktive edildiği belirtildi.
Gazeteye konuşan firma sözcüsü, konum sensörlerinin etkinleştirilmesiyle ilgili bir maddenin müşterinin imzaladığı sözleşmede yer aldığını söyledi. Sözcü, diğer otomobil üreticilerinin de benzer uygulamalarda bulunduğunu açıkladı.
Avrupa Birliği, 2022’den itibaren birlik içerisinde üretilen tüm araçlarda takip cihazı olmasını istiyor.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
Tesla model araçlar çok kullanışlı ve doğa dostu olarak tanınıyor. Ancak araçlarda herhangi bir yakıt deposunun bulunmaması ve tamamen pillerle donatılmış olması çok büyük bir tehlike arz ediyor. Öyle ki araçlar, kaza durumlarında adeta bir bomba gibi patlayabiliyor.
Dün gece Rusya’nın başkenti Moskova’da bir Instagram kullanıcısının paylaştığı görüntülerde, Tesla Model S bir araç seyir halindeyken bomba gibi patlayarak havaya uçuyor. Raporlarda aracın otopilot modunda olduğuna dikkat çekildi.
Rus medyasında paylaşılan haberlere göre araçta Rus iş insanı Alexey Tretyakov ve iki çocuğu yer alıyordu. Kazadan sonra ağır yaralanan iş insanı ve çocukları acil olarak hastaneye nakledildi. İş insanının beyin sarsıntısı geçirdiği ve bacağının kırıldığı belirtilirken çocukların omurga ve göğüs bölgelerinde ağır yaralanmalar meydana geldiği söyleniyor.
Rus kaynakları kazadan şu sözlerle bahsetti: “Tesla muhtemelen otopilot modunu kullanıyordu ve önündeki çekiciyi tanıyamadı, ardından alev aldı.”
Rus medya kuruluşu Zvezda, Rus polisinin Tesla Model S’in kaza sırasında otopilotta olduğunu söylediğini belirtti. Bu olay ise otopilottaki Tesla araçların ilk patlaması değil. Daha öncede Çin’de bir Tesla araç otoparkta park halindeyken havaya uçmuştu.
Elektrikli otomobil üreticisi Tesla, otopilotta araç kullanmanın çok daha güvenli olduğunu ve gazla çalışan diğer otomobillere göre Tesla araçların alev almasının çok daha zor olduğunu söylüyordu. Hatta bu iddialarını da güvenlik raporlarıyla doğruluyordu.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü olduğu BMW, yurtdışından otomobiliyle Türkiye’ye seyahat eden gurbetçilere yönelik özel bir servis kampanyası başlattı. Yabancı plakalı BMW otomobilini 30 Eylül 2019’a kadar Türkiye genelindeki Borusan Otomotiv BMW Yetkili Servisleri’ne getirenler, parça ve işçilikte %15’e varan indirimlerden faydalanabilecek.
Borusan Otomotiv’in Adana-Mersin, Ankara, Antalya, Bursa, Çorum, Denizli, Diyarbakır, Elazığ, Erzurum, Eskişehir, Gaziantep, İstanbul, İzmir, Kayseri, Kocaeli, Konya, Muğla, Sakarya, Samsun, Şanlıurfa, Tekirdağ, Trabzon ve Van şehirlerinde yer alan Yetkili Servislerinde geçerli olan kampanya ile gurbetçiler yağ ve yağ filtresi değişiminden, hava filtresine, buji değişiminden fren ve lastik kontrolüne kadar araçlarıyla ilgili A’dan Z’ye ihtiyaç duyacakları tüm servis hizmetlerini Borusan Otomotiv kalitesi ve Orijinal BMW Parça güvencesiyle temin ederek gönül rahatlığıyla yola çıkabilecekler. Kampanyanın geçerli olduğu Yetkili Servis bilgileri ve detaylarına bmw.com.tr’den ulaşabilirler.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
