Otopress
Çin’in önde gelen otomotiv üreticisi Chery, Türkiye’deki ürün gamını genişletiyor.
Markanın, pazara sunulmasıyla birlikte çok büyük ilgi uyandırması beklenen yeni
SUV modeli TIGGO 4 PRO, Chery’nin daha geniş pazarlara ulaşma hedefini yansıtan
en güncel modeli olarak öne çıkıyor. Dinamik ve şık dış tasarımıyla tüketicilerin
dikkatini çeken TIGGO 4 PRO, trend görünümü, gelişmiş teknolojik özellikleri ve
konforlu sürüş özellikleriyle dikkat çekiyor. TIGGO 4 PRO, genç kullanıcılara daha
iyi bir ulaşım çözümü ve hayatı daha özgüvenli yaşama özgürlüğü sunuyor.
Çin’de 21 yıldır üst üste binek otomobil ihracatında yerli markalar arasında birinci sırayı
kimseye kaptırmayan Chery, ürün gamını yenilikçi modelleriyle genişletmeye devam ediyor.
Türkiye’de C ve D segmentinde yer alan 3 farklı SUV modeliyle henüz ilk yılında büyük bir
başarıya imzasını atan Chery, ürün gamına yeni bir SUV daha eklemeye hazırlanıyor.
Markanın çok beğenilen TIGGO serisinin yeni oyuncusu TIGGO 4 PRO, Türkiye pazarına
giriş yapmak için geri sayıma başladı.
Ön tasarımda elmas ışıltısı!
Şık ve dinamik tasarımıyla kısa sürede dikkatleri üzerine çekmeyi başaran yeni TIGGO 4
PRO, Chery ailesinin tasarım diline sadık kalıyor. Elmas ışıltılı ön ızgarasıyla kendine özgü
tasarıma sahip olan TIGGO 4 PRO, stratejik olarak konumlandırılan LED gündüz farlarıyla
da çarpıcı bir görsel etkiye sahip. Ön tampondaki gümüş detaylar, zarif ve canlı bir görünüm
oluştururken, aracın modaya uygun tasarımını tamamlıyor. Alt bölümde kırmızı dekoratif
şeritle tamamlanan akıcı gövde çizgileri araca ek dinamizm katıyor. Yeni 5 kollu, parlak
yüzeyli dinamik jantlar otomobilin sportif karakterini daha da güçlendirerek tamamlıyor.
SUV sınıfında tasarım kadar iç mekan genişliği de önemli kriterler arasında yer alıyor.
Chery TIGGO 4 PRO, farklı kullanıcıların üst düzey hacim ve konfor beklentisini karşılıyor.
Ön yolcular için bolca yaşam alanı ile arka yolcular için zengin baş, oturma ve diz mesafesi
sağlayan araç, konforu ön planda tutuyor. Ergonomik koltuklar tasarımıyla üst düzey konfor
sağlıyor.
Genç kullanıcılar artık sesli komutla kontrol etmeyi tercih ediyor!
Günümüzde genç kullanıcılar için sadece bir otomobile sahip olmak yeterli değil. Dikkat
çekici bir görünüm, gelişmiş kullanım özellikleri ve akıllı özellikler genç kullanıcılar için
çok önemli. Örneğin gençler yolculuk esnasında araçla ilgili işlevleri sesli komutla kontrol
etmeyi tercih ediyor. Sadece uygun özelliklere sahip bir akıllı araç sürüş anında pratiklik
sağlayabiliyor. TIGGO 4 PRO, modern tasarımı akıllı teknolojiyle birleştiren modaya uygun
SUV bir yol arkadaşı arayanlara hitap ediyor. Ayrıca genç kullanıcıların ileri teknolojinin
getirdiği kolaylıklardan yararlanmasına olanak tanıyan çok sayıda gelişmiş teknolojik
özelliğe sahip. TIGGO 4 PRO, çarpıcı görünümü ve akıllı özellikleriyle öne çıkıyor. Üstün
kalitesiyle genç kullanıcılara akıllı ve şık bir çözüm sunan yeni araç, modaya uygun bir dış
tasarıma, çok sayıda ileri teknolojik donanıma ve konforlu bir sürüş deneyimine sahip.
Böylece TIGGO 4 PRO, genç kullanıcılara tüm yaşamlarına yön veren üstün bir seyahat
çözümü sunuyor. Chery her zaman kalite ve teknolojisiyle öne çıkan ürün ve hizmetlerle
küresel kullanıcıların tüm gereksinimlerine cevap veriyor. Heyecan verici bir deneyim
vadeden TIGGO 4 PRO, Chery’nin daha geniş pazarlara ulaşma hedefini yansıtan en güncel
model olarak öne çıkıyor. Ayrıca Chery TIGGO 4 PRO, tamamen yeni bir sürüş
deneyiminin kapılarını aralıyor ve Çin'in otomotiv endüstrisinin becerilerini dünyaya
sergiliyor.
Chery Türkiye hakkında
Chery International, pazarı daha iyi anlamak ve kullanıcılara daha iyi hizmet verebilmek amacıyla, Eylül
2022’de, Türkiye’de %100 iştirak ile Chery Türkiye’yi kurdu. Chery Türkiye, Chery markasına ait tüm
model ve yedek parçaların Türkiye’deki lojistiği, satışı ve satış sonrası hizmetlerinden sorumludur. Şirket,
tüm ticari satışlardan sorumlu olmak üzere; satış, satış sonrası, bayi ağı geliştirme, iletişim ve diğer
departmanlarını kurdu. Faaliyetlerini 7 bölgede toplam 47 yetkili satıcı ile sürdürüyor. Şirket, 21 Mart
2023’te TIGGO 8 PRO, TIGGO 7 PRO ve OMODA 5 olmak üzere üç SUV modelini pazara sundu. Bu üç
model, işçilik açısından üst düzey mükemmellik, tasarım açısından şıklık ve en yüksek teknolojik
konfigürasyona sahip olmasıyla beğeni topluyor. 7 koltuklu SUV TIGGO 8 PRO, ihtişamı, lüks hissi ve
güçlü duruşuyla başarılı iş adamları için en iyi seçim olarak öne çıkıyor ve 4 ay üst üste D-SUV pazarında ilk
sırada yer alıyor. TIGGO 7 PRO, konfor ve eğlence açısından aile SUV’ları arasındaki ilk tercih oluyor.
OMODA 5 ise; fütüristik, şık ve dinamik tarzıyla genç veya kendini genç hisseden kullanıcılara hitap ediyor.
Chery hakkında
Kantar ve Google, ortaklaşa, 2023 Çin Küresel Marka Oluşturucuları İlk 50 listesini açıkladı. Chery,
otomobil alanında “Çin’in En İyi Küresel Marka Oluşturucusu” seçilerek genel listede 14. sırada yer aldı ve
markanın gücü önemli bir büyüme kaydetti. Chery, kuruluşundan bu yana bir küreselleşme stratejisi uyguladı
ve uluslararası rekabet gücüne ve nüfuza sahip bir otomobil markası oluşturma kurumsal vizyonuyla her
zaman teknoloji odaklı gelişime bağlı kaldı. Sürekli teknolojik yenilik yaklaşımıyla hareket eden Chery,
küresel pazarlara komple araç, CKD parçaları, motor, üretim teknolojisi ve ekipman ihraç eden ilk Çinli
binek otomobil şirketi oldu. Chery, ürün stratejisi, yerelleştirme stratejisi ve yetenek stratejisinin
uygulanması yoluyla yerel ve uluslararası pazarları geliştirmeye, küreselleşmeyi sürekli derinleştirmeye ve
çevre dostu, teknoloji, aile ve arkadaşlık ilkelerine odaklanıyor. 26 yıllık geliştirme sürecinin ardından
Chery’nin satış ve servis ağı, 80’in üzerinde ülke ve bölgeyi kapsarken, dünya genelinde 12 milyonun
üzerinde kullanıcıya ulaşılmış durumda. Ayrıca Chery, sürekli çabalarla topluma katkıda bulunarak ve
küresel tüketicilere daha iyi ürün ve hizmetler sunarak küresel pazarlarda çevre dostu kalkınma, çevre
koruma, sosyal refah, personel eğitimi ve diğer alanları kapsayan çeşitli sosyal katkı faaliyetleri yürütüyor.
Daha detaylı bilgi için Chery web sitesini ziyaret edebilirsiniz: www.cherytr.com
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
Geçtiğimiz cuma günü yapılan MG Türkiye distribütörü Doğan Trend Otomotiv yöneticileri Kağan Dağtekin ve Tibet Soysal‘ın katıldığı bilgilendirme toplantısında markanın 2024 ve sonrasındaki yeni model haritası da konuşuldu. 2024 yılında küçük hatcback hibrit MG3 ve üstsüz cabrio Cyberster modellerini Türkiye’de satışa sunmaya hazırlanıyor. Markanın asıl dikkat çekici yeni modeli ise MG7 olacak. MG7 Türkiye’de yola çıkacak yekilde geliştiriliyor. 2025 yılı şubat ayında satışa çıkacağı açıklanan yeni sedanın arka planında da önemli bir gayret göze çarptı.
Daha önce MG tarafından Avrupa dışı pazarlarda satışa çıkacağı açıklanan ve buna göre homologasyon izinleri (trafiğe çıkması için gerekli yasal teknik uygunluk izinleri) alınan MG7 modeli, Doğan Trend Otomotiv’in elini taşın altına koymasıyla 10 milyon dolara direksiyon Türkiye ve Avrupa’ya da çevirdi.
188 hp gücünde 1.5 lt hacimli motoru Türkiye vergi sistemine uygun. Kompakt sedan otomobil Dogan Grubu desteğiyle yüksek satış rakamlarına aday.
Türkiye’deki satışı için belli garantiler veren Doğan Trend Otomotiv, Çinli şirketi ikna etti ve MG yöneticileri aracın Avrupa uyumluluğu için 10 milyon dolarlık ek yatırıma olur verdi. araç 2024 yılı içinde tüm geliştirmeleri tamamlanarak, 2025 yılı başında öncelikle Türkiye4de satılmaya başlanacak.
Doğuş Trend Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Kağan Dağtekin, konuyla ilgili şunları dile getirdi:
“Evet, bu ürün özelinde Avrupa’yla ilgili planları yoktu. Çünkü Avrupa’da sedan çok tercih edilen bir segment değil ama bizden aldıkları yönlendirmelerle ve bizimle elimizi taşın altına koyup belli garantiler vermemizle beraber MG7’nin Avrupa uyumlanması ile ilgili bütçeyi onayladılar ve bu yatırımı yaptılar. Bu bütçeler de ufak rakamlar değil.”
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
BYD, D-SUV segmentinde konumlandırılan SEAL U modelini tanıttı. Tam elektrikli ve şarj edilebilir hibrit versiyonları bulunan otomobil, Avrupa’da ilk kez Türkiye’de satışa sunulacak olan şarj edilebilir hibrit sistem ile gelecek.
SEAL U’nun bataryası 18 kW DC hızlı şarjı desteklerken, otomobil 0-100 km/s hızlanmasını 9.1 saniyede tamamlıyor. Aracın son hızı ise 170 km/s olarak belirtiliyor.
BYD’nin D-SUV modeli verilen bilgiye e 4.775 mm uzunluğa, 1.890 mm genişliğe ve 1.670 mm yüksekliğe sahip.
2.765 mm aks aralığı bulunan modelde bagaj hacmi ise 552 litreden 1.440 litreye kadar genişletilebiliyor.
1080 KİLOMETRE MENZİL İLE GELECEK
Yapılan açıklamaya göre, Çinli markanın yeni SUV modelinde dört silindirli 72kW’lık 1.5 litrelik benzinli motor, 145 kW’lık elektrikli motorla buluşturuyor.
18.3 kWsa Blade Batarya’ya sahip olan SEAL U, şarj edildiğinde WLTP ölçümlerine göre ortalama 80 kilometrelik elektrikli menzili sunuyor. Bu menzil şehir içerisinde 110 kilometreye kadar çıkıyor. Aracın kombine olarak menzili ise 1080 kilometre olarak açıklanıyor.
SEAL U’da, Türkiye’de hali hazırda satışta olan Atto 3 modelindeki gibi dönebilir bir multimedya ekranı görev yapıyor.
15.6 inç elektrikli dönebilir multimedya ekranı, araçtakilerin tercihine göre yatay veya dikey formatta kullanılabiliyor. Bununla birlikte birçok bilginin yer aldığı 12.3 inç’lik sürücü göstergesi de araçta sunuluyor.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
Hyundai’den Daha Güvenli Bir Sürüş İçin Aktif Hava Etekleri.
•Hyundai, “Active Air Skirt” adını verdiği özel bir teknolojiyle, yüksek hızlı sürüş sırasında oluşan türbülansı kontrol ediyor.
• Ön tampon ile ön tekerlekler arasına takılan bu parça, aerodinami için 80 km/s hızın üzerinde devreye giriyor.
• E-GMP platformu baz alınarak geliştirilen bu teknoloji, bastırma kuvvetini artırarak araç çekişini ve yüksek hız stabilitesini artırıyor.
Hyundai Motor Company, yüksek hızlı sürüş sırasında oluşan aerodinamik direnci en aza indiren ve aynı zamanda elektrikli araçların (EV) sürüş menzilini ve stabilitesini etkili bir şekilde artıran ‘Aktif Hava Eteği’ (AAS) teknolojisini tanıttı. AAS, yüksek hızlı sürüş sırasında araç hızına göre değişken şekilde çalışarak tamponun alt kısmından giren hava akışını kontrol ediyor. Araç tekerlekleri çevresinde oluşan türbülansı etkin bir şekilde kontrol eden bu teknoloji, elektrikli otomobillerin tek şarjla daha iyi bir sürüş menzili elde etmesine de yardımcı oluyor.
Ayrıca, aerodinamik performansın yalnızca güç performansı üzerinde değil aynı zamanda sürüş stabilitesi ve rüzgar gürültüsü üzerinde de önemli bir etkisi var. Buna ek olarak; verimliliğe doğrudan etki eden sürtünme katsayısını (Cd) azaltmak için de tasarıma destek oluyor.
AAS, aracın ön tamponu ile ön tekerlekleri arasına takılıyor ve normal çalışma sırasında gizleniyor. Araç, 80 km/s hızın üzerine çıktığında otomatik olarak çalışmaya başlıyor ve aynı zamanda aracın yere basma kuvvetini artırma işlevi de görüyor. Böylece araç çekişini ve yüksek hız stabilitesini en iyi şekilde artırmış oluyor. AAS ayrıca, 200 km/s’nin üzerindeki hızlarda da çalışabiliyor. Hyundai, bu yeni teknolojiyi ilk olarak Genesis GV60 modelinde test etti ve sürtünme katsayısını (Cd) 0,008 azaltarak sürtünmeyi yüzde 2,8 geliştirdiğini açıkladı. Bu da yaklaşık 6 km’lik ek bir menzil artışı anlamına geliyor.
Hyundai, dayanıklılık ve performans testlerinin ardından bu yeni teknolojiyi seri üretime geçirmeyi planlıyor.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
Posco International, Avrupa’da üretilen Hyundai Motor Group elektrikli araçları için 1,03 milyon adet motor çekirdeği tedarik edeceğini açıkladı. Posco, motor çekirdeklerini doğrudan Slovakya’daki Hyundai Mobis fabrikasına tedarik edecek ve burada elektrikli araç sürücü modülleri halinde birleştirilecek. Bu aşamadan geçen parçaların 550.000 adedi Hyundai’nin Türkiye’deki araç montaj fabrikasına, 480.000 adedi ise Kia’nın Slovakya’daki fabrikasına gönderilecek. Bütün bu süreç 2025-2024 yılları arasında gerçekleşecek. Hyundai Türkiye elektrikli araç üretimine hazırlanıyor.
Hyundai 18 milyar dolar yatırımla 31 yeni elektrikli araç hazırlığına başladı haberine bu linkten göz atabilirsiniz.
Şirket, anlaşmanın Polonya’da kurulacak yeni üretim tesisine önemli bir destek oluşturacağını bildirdi.
Posco International, haziran 2023’de Polonya’nın Brzezce kentinde üretim tesisi yatırımı için hazırlıklara başlamıştı. Avrupa’daki küresel otomotiv şirketlerinin üretim üslerinin bitişiğindeki yeni tesisin inşaatına bu yılın ilk yarısında başlanması planlanıyor ve 2025 yılına kadar tamamlanması bekleniyor.
Polonya tesisi tam kapasiteye ulaştıktan sonra Posco International, Kore, Meksika, Polonya, Çin ve Hindistan’da yıllık 7 milyondan fazla motor çekirdeği üretim kapasitesiyle geniş küresel üretim ağına kavuşacak.
Elektrikli araçlar için motor çekirdeği ne işe yarıyor:
Yapay zeka Bard ile yaptığım sohbette İzmit Hyundai Motor tesislerine gönderilecek motor çekirdekleri motorun manyetik alanını oluşturan temel bileşen olarak tanımlanıyor. Stator ve rotor olarak iki parçadan oluşuyor. Stator motorun gövdesi olarak tanımlanabilir ve manyetik alan ürüten sargılara ev sahipliği yapıyor. Rotor ise statorun içinde manyetik alanın döndürdüğü parça olarak adlandırılıyor.
Motor çekirdeğinin temel görevi, motorun manyetik alanını oluşturmak. Bu, elektrik akımının sargılardan geçmesi ve bu akımın manyetik alan üretmesi yoluyla yapılıyor. Manyetik alan, rotoru döndürür ve bu da aracın hareket etmesine neden olur.
Motor çekirdeği, elektrikli araçların verimliliği ve performansı için önemli bir bileşendir. Çekirdek ne kadar güçlü ve verimli olursa, motor o kadar fazla güç üretebilir ve daha az enerji tüketir.
Motor çekirdeğinin diğer önemli işlevleri şöyle sıralanıyor:
Motorun manyetik alan gücünü ve sabitliğini artırır.
Motorun gürültüsünü ve titreşimini azaltır.
Motorun ömrünü uzatır.
Motor çekirdeğinin yapımında çeşitli malzemeler kullanılabilir. En yaygın kullanılan malzemeler, ferrit, alüminyum ve silikonlu çeliktir. Ferrit, en ucuz ve en yaygın kullanılan malzemedir. Alüminyum, daha hafif ve daha verimlidir, ancak daha pahalıdır. Silikonlu çelik, en güçlü ve en dayanıklı malzemedir, ancak en maliyetli olanıdır.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
CES 2024, Togg’un yeni ‘akıllı cihazı’nın tanıtıldığı merkez oldu. Son dönemde yalnızca teknoloji odaklı değil, mobilitenin de merkezi haline gelen CES’e üçüncü defa katılan Türkiye’nin otomobili Togg, daha önceden sinyallerini verdiği yeni modeli T10F’in ilk gösterimini Las Vegas’ta gerçekleştirdi.
Çoğu insanın sedan olarak tanıtılması beklenen yeni modelin ‘F’ takısı ile yani fastback olarak tanıtılması heyecan yarattı. Son dönemde birçok marka bu tip otomobilleri model aileleri arasında sunmaya başladı. Togg’un da hatchback modelinden vaz geçerek yalnızca sedan ve cross modellerle yoluna devam edeceğini açıkladığında kimi otomobil severler bir fastback modelin gelebileceğini düşünmüştü.
Fastback (Liftback) karoser, sedana göre daha sportif ve yuvarlatılmış çizgilere sahip olan, tavanından arka tamponuna kadar uzanan eğimli bir yapıya sahip olması ile ayrılıyor. Bu yuvarlatılmış çizgiler ve arkaya doğru uzanan bütüncül yapı yalnızca sportif bir görünüm kazandırmıyor. Aynı zamanda otomobilin arka camının tıpkı hatcback otomobillerde olduğu gibi arka bagaj kapağı ile birlikte açılmasına olanak tanıyor. Böylece sedan otomobillere göre kimi zaman rakamsal olarak daha küçük bagaja sahip olanlarda dahi daha rahat bir yükleme alanı suduğu gözlemleniyor.
Fastback’in atası olarak ilk hatchback otomobiller gösterilebilir asında, neredeyse fastback olabilecek kadar yatay camlara sahip hatchback modeller gösterilebilir.
Daha sonra Ford Mustang otomobillerde coupe tasarımı vurgulamak için arka cam ile birlikte açılan bagaj kapakları moda olurken, ilerleyen dönemde daha yüksek bagaj kapasitesi ihtiyacını karşılamak amaçlı olarak D segmenti ve C segmenti otomobillerde görülmeye başlandı.
Rakiplerine gelirsek, elbette elektrikli bir otomobil olması dolayısıyla Togg T10F’in rakipleri olarak elektrikli otomobiller düşünülecektir ancak dönüşen otomotiv sektöründe pazar payını her geçen gün büyüten elektrikli otomobil dünyası içten yanmalılardan da müşteri çalarak büyüme elde ediyor. Hal böyle olunca Togg T10F’in 600 km’ye varan elektrikli menzili de düşünülecek olursa, içten yanmalı C-D segmenti sedan ve liftback modellerden de müşteri alabilecek bir model olarak gözüküyor.
Son dönemde sıkça görülmeye başlanan ‘fastback’ tasarımın T10F’in sınıfındaki en iddialı rakiplerinden bir tanesi olarak Çekyalı üretici Skoda’nın Octavia modeli olarak gösterilebilir. Skoda, aynı grup içerisindeki VW Jetta ile aynı altyapıya sahip olmasına karşın fastback (liftback) yapıyı benimseyerek C segmentinde fark yaratmayı ve müşterileri kendisine çekmeyi başarmıştı. Benzer şekilde markanın D segmentindeki temsilcisi Superb de bu yapısıyla dikkat çeken modellerden.
Bunun yanı sıra markalar genellikle hafif yükseltilmiş modellerini fastback yapı ile sunmayı tercih ediyor. Bunlara Peugeot 408, Fiat Fastback, Citroen C4X, Renault Arkana gibi marka ve modeller örnek gösterilebilir.
Elbette elektrikli yapısıyla en önemli rakiplerinden bir tanesi de Tesla Model Y, hem yüksek yapısı hem de fastback tarzı ile en ciddi rakibi konumunda bulunan model olarak göze çarpıyor
Elbette Togg T10F’in Türkiye’de piyasaya sürüleceği 2025 yılına kadar yeni marka ve modeller de pazara giriş yapabilir. Bu sınıf oldukça fazla marka ve modelden pay çalınabilecek iddialı bir alan olarak görülüyor.
600 KİLOMETREYE VARAN MENZİL
Şu anda piyasadaki rakiplerinden en büyük farkının doğuştan elektrikli yapısı olan Togg T10F, tıpkı T10X gibi kullanıcıyı merkeze koyan, akıllı yaşam çözümleriyle sürekli internetin içinde olan ve uzaktan güncellemelerle sürekli gelişen ve yeni kalan bir cihaz. 2025 yılı içerisinde önce Türkiye’de sonra Avrupa pazarında kullanıcılarla buluşacak olan T10F, RWD (standart menzil arkadan itiş), RWD (uzun menzil arkadan itiş) ve çift motorlu olmak üzere üç farklı teknik ve iki farklı donanım özelliğiyle pazara çıkacak. 160 kW / 218 Beygir güç ve 350 Nm tork üreten T10F RWD (arkadan itiş), iki farklı batarya seçeneğiyle 350+ ve 600 () kilometreye varan menzillere sahip olacak. T10F’in 0-100 km/s hızlanması 4,6 saniye olan, 700 Nm tork üreten çift motorlu AWD (dört çeker) versiyonu ise 530 kilometreye varan bir menzil () sunmayı hedefliyor. Standart menzilli model 52,4 kWh batarya kapasitesine sahipken, uzun menzilli modelde bu kapasite 88,5 kWh’e çıkacak.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
