Otopress
Ferrari, koronavirüs salgını nedeniyle, İtalya’daki Maranello ve Modena fabrikalarında 27 Mart’a kadar üretimi durdurdu.
İtalya koronavirüs salgınından çok olumsuz şekilde etkilendi ve ülkenin tamamında virüs nedeniyle karantina uygulaması var. Bu kapsamda, Ferrari de salgının tedarik zincirini olumsuz etkilediğini ve üretime devam edemeyeceğini açıkladı. Evden çalışabilecek konumdaki Ferrari çalışanları evlerinde mesaiye devam edecek ancak üretim duracak.
Firmanın Formula 1 takımı Scuderia Ferrari de faaliyetlerini durdurdu.
Ferrari yöneticisi Louis Camilleri, açıklamasında, “Böyle bir zamanda Ferrari’nin son günlerde büyük bağlılıkla ve sabırla işlerine devam eden tüm kadın ve erkek çalışanlarına çok büyük minnet duyuyorum. Tedarikçilerimizle birlikte firmamızın üretiminin devam etmesi için çabaladılar. Şimdi, çalışanlarımıza saygımızdan, aileleriyle birlikte güvende olmalarını istediğimiz için önlem alıyoruz.” dedi.
Fabrikasını kapatan Ferrari gibi, Lamborghini de Sant’Agata tesislerini en az 25 Mart’a kadar kapalı tutacağını açıkladı.
Analistler koronavirüs salgınının sadece otomobil üretimini değil satışlarını da etkileyeceğini belirtiyor. Morgan Stanley’e göre ABD’de otomobil satışları bu yıl en az %9.5 azalarak 15.5 milyon adette kalabilir. Aynı rakam 2019 yılında 17.1 milyondu.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
Genç görünümü ve modern teknolojisiyle yeni Peugeot 208 oldukça etkileyici. 2020 Avrupa Yılın Otomobili Ödülü’nü kazanan model, platform kardeşi Opel Corsa ile birlikte başarılı.
Öte yandan, modern 208 ailesinin bir eksiği var, o da performans odaklı bir versiyon. Gti modelinin şimdiye kadar dönmüş olması bekleniyordu. Markanın CEO’su Jean Philippe Imparato, Autocar’a yaptığı bir açıklamada bu konuda ilginç şeyler söyledi.
Peugeot yöneticisi “geleceğin Gti modeli üzerinde çalıştıklarını” söyleyerek, Gti logosunu en çok hak eden otomobilin ise 208 olduğunu belirtti. Diğer modellerde PSE (Peugeot Sport Engineered) ifadesi kullanılacak.
Imparato, Gti ile PSE’nin aynı hissi vermediğini, yanmalı motorlu olmadığını, dolayısıyla farklı bir karakter sunduğunu belirtti ve “Gti logosunun hakkını verecek olan model, elektrikli bile olsa 208’dir. Böyle bir modele karar verirsek kesinlikle tercihimiz 208 olur.” dedi.
Rakamlar hakkında konuşmak için çok erken ancak elektrikli 208 Gti eğer geliştirme maliyetleri markalar arasında bölünürse PSA için daha karşı olabilir. Örneğin Opel yeni bir OPC ile ilgileniyor gibi görünüyor ve bu tam elektrikli bir otomobil olabilir.
Eğer üretim için onay gelirse, performans odaklı Peugeot ve Opel süper mini modelleri aynı tarzda bir elektrikli model planlayan Renault ile rekabete girebilir. Bu segmentin geleceğinin elektrikli olduğu anlaşılıyor. Fiesta ST ve Polo Gti ile Ford ve Volkswagen de bu akıma katılabilir.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
Çin, Nissan’ın en büyük pazarı olmasına rağmen, Şubat ayı satışları, koronavirüs salgını nedeniyle sarsıcı bir şekilde % 80 düştü.
Autonews tarafından yayınlanan habere göre, X-Trail, Qashqai veya yeni Sylphy sedan gibi modellere olan talep azalmaya devam ederken, Japon markası geçen ay sadece 15.111 araç sattı.
Nissan, satışların geçen ay % 27 oranında düştüğü ABD ve Japonya’daki gerilemenin etkisini hafifletmek için Çin’de sürdürülebilir büyüme yakalamayı umuyordu.
Ancak, son Çin koronavirüs salgınının Nissan üzerinde olumsuz etkileri oldu, çünkü birçok Çin bölgesindeki karantinalar, yasaklar ve yol kapanmaları üretimi yavaşlattı, hatta durdurdu ve otomobil üreticisinin küresel tedarik zincirini riske attı.
Dünyanın ikinci en büyük ekonomisindeki yeni otomobillere olan talebin hem kısa hem de orta vadede düşük kalması bekleniyor, bu da tüm otomobil üreticilerinin bu yılki küresel satış rakamları için dikkate alması gereken bir şey.
Bu arada, birkaç hafta önce yayınlanan verilere göre Çin Halk Cumhuriyeti’ndeki toplam otomobil satışları da geçen ay % 80 düştü.
CPCA (Çin Otomobil Birliği) genel sekreteri Cui Dongshu, “Şubat ayının ilk haftasında otomobil satıcılarında neredeyse hiç kimse yoktu. Çok az sayıda bayilik açık tutuldu ve çok az müşteri trafiği oldu.” dedi.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
Fiat, ürün yelpazesinin ikonik modeli 500’ün üçüncü neslini tanıttı. Fiat Chrysler Automobiles’ın (FCA) üretimine başlayacağı tamamen elektrikli ilk modeli olan Fiat 500, 85 kW hızlı şarj ile donatılan standart elektrikli motora sahip. Fiat 500, 5 dakikada 50 km’lik menzil için gerekli şarjı sağlarken, WLTP normuna göre de tam dolu bataryalarıyla 320 km’lik menzile ulaşıyor.
Fiat 500, aynı zamanda sahip olduğu 2. seviye otonom sürüş özellikleri ile kent içi ulaşımda da avantaj sağlayacağının sinyalini veriyor. Yeni Fiat 500’ün üstü açılır modeli “La Prima Cabrio” versiyonunun yanında; modelin dünyaca ünlü İtalyan moda ve tasarım ikonlarıyla yapılan ortak çalışmalar sonucunda ortaya çıkan estetik ve çevreci 3 farklı versiyonu da Fiat’ın gelecek vizyonunu ortaya koyuyor.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
General Motors’un (GM) uzun süredir üzerinde yoğun mesai harcadığı bilinen elektrikli otomobil projesi resmiyet kazandı.
Techcrunch’ta yer alan habere göre, Şirket, Michigan’da düzenlediği etkinlikte yeni Cadillac, Chevrolet, GMC ve Buick araçlarının yanı sıra Ultium batarya teknolojisiyle ilgili bilgiler paylaştı.
Yapılan açıklamaya göre, şirketin elektrikli araç piyasasına girişi daha önce tanıttığı SUV türündeki aracı Cadillac Lyriq ile başlayacak.
GM, bu modelin 8 Nisan’da düzenlenecek olan NY Auto Show’da yer alıp almayacağına dair bir bilgi paylaşmadı.
Lansmanda görücüye çıkan bir diğer model 20 Mayıs’ta çıkış yapacağı açıklanan GMC Hummer elektrikli kamyonet oldu.
Ultium batarya teknolojisini kullanacak olan model, yaklaşık 650 kilometre menzile sahip olacak ve 0’dan 96 km/saate üç saniyede ulaşabilecek. GMC Hummer’ın bataryasında 350 kW hızlı şarj desteği de bulunacak.
Lansmanda Chevrolet Bolt EV’nin yenilenmiş iç tasarımıyla birlikte 2020’nin sonlarında çıkış yapacağı bilgisi de paylaşıldı.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
BMW 2020 yılıyla birlikte yeni üreteci araçlarında logo değişikliğine gideceğini açıkladı. İşte BMW’nin Yeni Logosu

Yeni nesil müşterileri için BMW kimliğini yeniden yaratıyor. 100 yıl önce başlayan bu düşünce, 2020’de kitaplarında yeni bir bölümle devam ediyor. BMW Müşteri Markası Kıdemli Başkan Yardımcısı Jens Thiemeryaptığı açıklamada Almanya’nın dev otomobil üreticisinin heyecan verici bir değişim sürecine girdiğini söyledi.
Thiemer yaptığı açıklamada BMW yeni bir müşteri tabanına, genç nesil alıcılara adapte olmak zorunda olduğunu belirttiği konuşmasında “Yeni logo ve marka tasarımı, markanın mobilite ve gelecekte sürüş keyfi için önemini ve alaka düzeyini simgeliyor” dedi.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
