Otomotiv’de Tedarik Sorunu Çözülüyor mu?

Otopress

Koronavirüs salgını sonrası başlayan kontrollü normalleşme ile birlikte otomotiv pazarı hareketlendi. Yeni otomobilde tedarik sorunu ise kısmen devam ediyor. Ancak, normallaşme ile birlikte showroom trafiğinde yüzde 100’lük bir artış yaşanıyor.

Haziran sonunda pazarın geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 30-40 oranında büyüyerek 55-60 bin adet seviyesinde çıkması bekleniyor. Erdemirler Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Yüksel Erdemir, Haziran’da otomotiv pazarının beklentilerin üzerinde hareketli geçtiğini söyledi. Peki otomobilde tedarik sorunu ne zaman sona erecek?

Özellikle tatil mevsiminin başlaması, toplu ulaşımdan uzak durulması nedeniyle bireysel otomobile ilginin arttığının altını çizen Yüksel Erdemir; faiz kampanyalarının talebi tetiklediğini, tüketicilerin otomobili yeniden yatırım aracı olarak görmeye başladığını kaydetti.

Bazı modellerde Ağustos ayına sıra verildiğini ifade eden Erdemir; “Eylül’den itibaren tedarik sorunun azalacağını düşünüyorum. Ancak 2 yıldır ertelenen bir talep var. Haziran’daki tempo devam ederse, talebe cevap vermekte zorlanılacak” dedi.

Erdemir, her şeyin yolunda gitmesi ve araç tedariği sorununun çözülmesi halinde toplam pazarın 600 bin adedin üzerine çıkabileceği öngörüsünde bulundu.

Otomotivde ÖTV İndirimi Gelecek mi?

Otopress

ÖTV indirimi olacağına ilişkin söylentilere değinen Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Başkanı Murat Şahsuvaroğlu, böyle bir gelişme beklemediklerini belirtti. Şahsuvaroğlu, “Özellikle şu anda, satışların hareketli olduğu dönemde biz yetkili satıcılar zaten ÖTV indiriminin gelmeyeceğini tüketicilerimize günlerdir söylüyoruz. Altını çizmek istiyorum ki ‘ÖTV indirimi’ beklemiyoruz” dedi.

OYDER Başkanı, açıklamasında haziran ayı otomobil satışlarının iyi gittiğini, hatta 2019 yılı satışlarını geride bırakmasını beklediğini de belirtti.

“Sıfır km araçlar için” yüzde 0.49 faizli kredi kampanyasının, geçen yıl 1 Ekim’de başladığını hatırlatan Şahsuvaroğlu, “Bu kampanya özellikle yerli üretimi desteklemek adına düzenlendi ancak diğer markalar da özel bankalar aracılığı ile eşlik etti… 30 Haziran’da bitecekti fakat hükümetimiz bu tarihi öteleyerek kampanyanın devamını sağladı. Dolayısıyla otomotiv sektöründe geçmiş aylarda pandemi nedeniyle durmaya yakın olan satışlar, Mayıs ayıyla birlikte harekete geçti ve şu anda Haziran satışları geçen yılın aynı döneminin üstünde kapanacak gibi bir performans gösteriyor. Bulunurlukla ilgili sıkıntı ise hepimizin sıkıntısı, sonuçta bizler de tüketiciyiz” dedi.

Tedarik sıkıntısının bir kaç ay daha sürebileceğini belirten Şahsuvaroğlu, “Fakat yan sanayiyle birlikte otomotiv fabrikalarının yeniden üretime başlamaları mayıs ayının son haftasına denk geldi. Bizim Türkiye’de sattığımız araçlarda her 10 otomobilin yaklaşık 6-7 tanesi ithal olduğu için Avrupa’daki pazarlar kendi pazarlarını hareketlendirmek, kendi ekonomilerini döndürmek için öncelikle kendi piyasalarına araç vereceklerdir. Türkiye’ye ise ilk aşamada araç veremeseler de hemen ardından tedariğimize yardımcı olacaklardır. Bulunurlukla ilgili birkaç ay daha bir sıkıntı yaşayacağız ama Türkiye’de üretilen araçlar için şu anda üretimin bütün çarkları dönüyor.

Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Başkanı Murat ŞahsuvaroğluOtomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Başkanı Murat Şahsuvaroğlu
Bazen tüketicinin istediği model, donanım seviyesi stoklarda olmayabiliyor ve bunların tedariği bir miktar uzayabiliyor. Bugün herkesin showroomunda gösterdiği, sattığı araçlarla donanım seviyeleri, renk seçenekleri, aksesuar seviyeleri değiştiği için; 2-3 aya varan süreler oluyor. Ama daha çok bu bize yurt dışından gelen araçlarla ilgili bir durum. Yerlide ise şu anda bunu söylememiz doğru değil. Yerli ürünlerde yine bir aylık bir zaman içerisinde araç bulunabiliyor. Bu ay da geçen sene Haziran’da 42 bin 700 adet satılmıştı. Bu sene Haziran’da da rakamlar gösteriyor ki 50 binleri göreceğiz” dedi.

Salgın ile birlikte çevreci otomobillere yönelim olduğunu belirten Murat Şahsuvaroğlu, özellikle hibrit otomobillerin satışlarında artış görüldüğünü, tamamen elektrikli modellerdeyse düşüş kaydedildiğini belirtti. Bunun nedenlerinden en önemlisininse petrol fiyatlarında yaşanan düşüş olduğuna dikkat çekildi.

Yeni 308 Hazırlıkları

Otopress

Otomobildeki yenilikler genel olarak çok sade, en dikkat çekici değişiklik ise i-Cockpit özelliğinin gelmesi. Dijital kontrol paneli 10 inç HD ekranla geliyor. Sistemin grafik tasarımı 208 ve 2008 modellerinden alınmış. Multimedya sistemi akıllı telefon entegrasyonunu destekliyor, ayrıca 3D navigasyon sistemi, sesli komutlar ve başka özelliklere de sahip.

Yeni modelde öne çıkan diğer özellikler arasında adaptif seyir kontrolü ve dur & kalk fonksiyonu, 180 derece geri sürüş kamerası, yeni nesil otomatik acil fren ve çarpışma uyarısı, aktif şeritten ayrılma uyarısı, sürücü dikkat uyarısı, hız işaretleri tanıma, aktif kör nokta izleme ve otomatik akıllı far asistanı bulunuyor.

Dış cephede kayda değer tek değişikliğin yeni Vertigo Blue renk seçeneği olduğu söylenebilir. Ayrıca iki yeni tekerlek seçeneği 16 ve 18 inç boyutlarında karşımıza çıkıyor. Black Pack seçeneği en üst donanım seviyesi için sunuluyor ve müşterilere otomobillerine ön panjur, yan pencereler, sis lambaları ve dönüş sinyallerinde krom yerine parlak siyah detaylar ekleme imkanı veriyor.

Motor seçenekleri iki benzinli ve iki dizelden oluşuyor: 1.2 litre PureTech motor 108 hp (110 PS / 81 kW) ya da 128 hp (130 PS / 96 kW) güç çıkışıyla, 1.5 litre BlueHDi ise 99 hp (100 PS / 74 kW) ya da 128 hp (130 PS / 96 kW) güç çıkışıyla alınabiliyor.

Daha alt donanım seviyelerinde altı vitesli manuel şanzıman sunulurken, üst versiyonlarda 8 vitesli otomatik şanzıman alınabiliyor. Serinin en üzerinde 308 Gti modeli 1.6 litre turbo dört silindirli motorla yer alıyor. Motorun güç çıkışı 259 hp (263 PS / 193 kW), tork değeriyse 340 Nm.