MINI PACEMAN ASFALTI ERİTMEK İÇİN GELDİ

Otopress

Mini ailesinin son üyesi olan 3 kapılı crossover Paceman, Türkiye pazarına merhaba dedi.

BMW Grubu çatısı altında yeniden doğan MINI’nin en son tanıttığı model olan Paceman, Türkiye pazarındaki yerini aldı. Markanın ilk crossoverı Countryman’in platformunda üretilen Paceman, yerden yüksek yapısı ve 3 kapısıyla küçük crossover sınıfının aykırı üyeleri arasında yer alıyor. Yüzüyle bir MINI olduğunu açıkça belli eden Paceman’in eğimli C sütunu ve arka tasarımı aracın en karakteristik bölümü.

İç mekanda klasik MINI kokpiti dikkat çekerken, araçta sunulan motor seçenekleri de diğer modellerden tanıdık. Bunlardan ilki olan 122 HP gücündeki atmosferik ünite, gücünü 6 ileri manuel şanzıman üzerinden ön tekerleklere aktarırken, bu versiyonun başlangıç fiyatı 67 bin 408 TL. Paceman’daki ikinci motor seçeneği olan 184 HP gücündeki 1.6 lt’lik turbo benzinli ünite de standart olarak 6 ileri manuel şanzımanla gelirken, üretilen 184 HP bu versiyonda 4 tekerleğe birden aktarılıyor. Paceman’deki en güçlü seçenek olan 184 HP’lik Cooper S versiyonun başlangıç fiyatıysa 86 bin 849 TL olarak belirlenmiş.

YENİ EHLİYETLER NASIL OLACAK?

Otopress

Torba yasanın yürürlüğe girmesiyle vatandaşlara verilecek yeni ehliyetlerde, sahteciliğin önüne geçilmesi için güvenlik üst düzeyde tutulacak. Polikarbonat malzemeden lazer baskı ile üretilecek sürücü belgeleri, özel renk ve mikro harfler içeren karmaşık bir tasarıma sahip olacak. Fotoğraf üzerinde oynamaya veya kopyalamaya karşı özel hologram bulunacak. Fotoğrafın olduğu kısmın arka planında güvenlik tasarımı yer alacak.

Farklı alanlarda önemli düzenlemeler içeren ve Cumhurbaşkanı Abdullah Gül’ün onayını bekleyen torba yasanın içerisinde ehliyetlerle ilgili yenilikler de yer alıyor. Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Dairesi Başkanlığı, sürücü belgelerini AB kriterlerine uygun hale getirmek üzere başlattığı çalışmada sona geldi.

İlk defa sürücü belgesi alanlar, en az bir yıl süre ile aday sürücü olarak kabul edilecek.

Yeni ehliyetlerde sahteciliğin önüne geçilmesi için güvenlik üst düzeyde tutulacak. Ehliyetler, fiziki olarak AB ülkelerinde kullanılan sürücü belgesine uygun olacak.

Kartta renkli güvenlik mürekkepleri ile gökkuşağı ve guilloche baskı (Banknot baskısında da kullanılan çok ince çizgi ve yazılardan oluşan bir teknik) kullanılacak. Böylece tarama, baskı ya da kopyalama yoluyla kartın taklit edilmesinin önüne geçilecek.

Fotoğraf, karta lazer baskı ile işlenecek. Fotoğraf üzerinde oynamaya veya kopyalamaya karşı özel hologram bulunacak. Fotoğrafın olduğu kısmın arka planında güvenlik tasarımı yer alacak. Böylece fotoğrafın değiştirilmesi ya da üzerinde oynanması engellenecek.

Kartta ısıya dayanıklı renk geçişli mürekkep, değişken lazer görüntüler, ultraviole floresan mürekkep, renk değiştiren baskı, arka planda dijital su izi, kızıl ötesi ya da fosforlu boya, kabartma harf, sembol ve şekiller de bulunacak.
Belgenin ön yüzünde kişisel bilgiler bulunacak. Arka yüzde ise belge sahibinin kullanmaya yetkili olduğu araç ya da araçların kategorisi ile her bir kategori için belgenin geçerlilik tarihi yer alacak. Arka yüzde ayrıca ek bilgiler ile sürücü ve araca ilişkin kısıtlamaların kodları bulunacak.

YENİ CHEROKEE TÜRKİYE’DE

Otopress

Jeep’in sağlamlığı ile arazi yeteneklerini, akıllı teknoloji, üstün güvenlik, yüksek standartlarda kalite ve konforla birleştiren Jeep Grand Cherokee, 106 bin 500 Euro’dan başlayan fiyatıyla Türkiye’de satışa sunuldu.

Jeep Grand Cherokee’nin performans, tasarım ve konfor bakımından baştan aşağı yenilenen versiyonu, 3.0 litrelik V-6 dizel motorun yanı sıra 468 HP’lik V-8 benzinli motor seçeneğiyle de dikkatleri üzerine çekiyor.

Jeep markasının “En fazla ödül kazanan SUV modeli” olma unvanını taşıyan Jeep Grand Cherokee, yeni sekiz ileri otomatik şanzımanıyla daha yüksek performans ile sürüş kalitesini garantilerken, daha az yakıt tüketimi ve emisyon değerleriyle de çevreye olan duyarlılığının altını çiziyor.

Bu yılın sonuna kadar 300 adedi aşkın satış rakamına imza atması beklenen Jeep Grand Cherokee, henüz Türkiye yollarında boy göstermeye başlamadan 100 adet sipariş aldı. Jeep felsefesinden ödün vermeden fark yaratacağını ortaya koyan Jeep Grand Cherokee; Limited, Overland, Summit, SRT olmak üzere 4 farklı versiyon ile tercih edilebilecek.

Tofaş çatısı altında temsil edilen Jeep markasının “Şimdiye kadar en fazla ödül kazanan SUV modeli” olma unvanını taşıyan modeli Jeep Grand Cherokee’nin yenilenen versiyonu 3.0 litrelik V-6 dizel motorun yanı sıra 468 HP’lik V-8 benzinli motor seçeneği ile Türkiye pazarında satışa sunuldu. 106 bin 500 Euro’dan başlayan satış fiyatı ile Jeep tutkunlarının beğenisine sunulan yenilenen Jeep Grand Chreokee, henüz Türkiye yollarında boy göstermeye başlamadan 100 adet sipariş aldı. Jeep Grand Cherokee’nin bu yılın sonuna kadar toplamda 300 adedi aşkın satış rakamına imza atması bekleniyor. Yeni sekiz ileri otomatik şanzımanıyla yüksek performans ile sürüş kalitesini garantilerken, daha az yakıt tüketimi ve emisyon değerleriyle de dikkatleri üzerine çeken Jeep Grand Cherokee Limited, Overland, Summit, SRT olmak üzere 4 farklı versiyon ile tercih edilebilecek.

Tamamen Yenilenen, Güvenli ve Konforlu Tasarım:

Jeep Grand Cherokee’nin yeni gövde ve kabin tasarımında, araca dünya çapında ün kazandıran ve efsane haline gelmesini sağlayan tasarım anlayışına sadık kalındığı dikkat çekiyor. Daha agresif ve güçlü görüntüsünün altında, aracın ön kısmında modernleştirilen ve daha sportif bir görünüme ulaşmasını sağlayan değişiklikler de dikkatlerden kaçmıyor. Aracın ön kısmında üst ızgaranın yükseklik açısından daha kısa, ön farların daha ince, sis lambalarının da daha yüksek ve belirgin hale geldiği görülüyor. Jeep Grand Cherokee’nin yerden yüksekliği korunurken, bir yandan da arka kısmındaki LED aydınlatmalı yeni arka lambalar, daha geniş ve aerodinamik arka spoyler, daha fazla görüş alanı sağlayan yeniden şekillendirilmiş bagaj kapağı ve modele özel agresif arka alt tamponları fark yaratıyor. LED gündüz lambalarına sahip yeni yüksek yoğunluklu bi-xenon ön farlar, jantların yeni tasarımı ve yeni gövde/kabin renk kombinasyonları ise Jeep Grand Cherokee’nin değişimini tamamlıyor. Aracın iç mekanında kullanılan “Natura Plus” deri ve premium ahşap döşemelere ek olarak yeni 3 kollu direksiyon simidi, kabine özel bir karakter kazandırıyor.

Zengin Donanım ve Hayata Dokunan Teknolojiler:

Jeep Grand Cherokee yenilenen teknoloji ve bilgi-eğlence bakımından da dikkat çekici içerik ve kolay kullanım sunarak sınıfında farkını ortaya koyuyor. Orta Konsolun kalbinde yer alan 8.4 inçlik dokunmatik ekranla beraber, DVD oynatıcılı Surround Ses Sistemi ve araç telefonu kullanımı, sesli komut sistemi USB ve Ipod girişleri, AUX girişi, Bluetooth yeni “UConnect®” özelliğini ile bilgi-eğlence içeriklerine daha kolay ulaşım standart olarak sunuluyor. Sürücüsüne güvenli ve konforlu bir yolculuğu garantileyen Adaptif Cruise Control (ACC) sisteminin yanında, direksiyon simidinden kumandalı CD/DVD/HDD/MP3 çalarlı ve 19 hoparlörlü Harman Kardon premium müzik sistemi de Jeep Grand Cherokee’de standart olarak sunuluyor. Zengin standart donanıma ek olarak, 3 kollu direksiyon simidi ve göstergelere entegre 7 inç TFT-LCD teknolojili, 100’ün üstünde kişiye özel ayar sunan çok amaçlı ekran ise Jeep Grand Cherokee’nin öne çıkan diğer standart özellikleri arasında yer alıyor. 20 inç’lik çarpıcı alaşım jantlar, 7 hava yastığı, ESP, Yokuş İniş ve Kalkış Destek Sistemi, Hız Sabitleyici ile Geri Görüş Kamerası da standart donanımlar arasındaki yerlerini alıyor.

3.0 Litre V-6 Dizel Motor ve 8 İleri Otomatik Vites Ayrıcalığı

Jeep Grand Cherokee, Chrysler Grubu tarafından geliştirilen yeni sekiz ileri otomatik vitesli şanzımanı, 3.0 litre V-6 dizel motorun yanı sıra V-6 dizel ve 468 HP’lik V-8 benzinli motor seçeneği de farkını ortaya koyuyor. HEMI imzalı 6.4 litrelik V8 motoru ve 8 ileri otomatik şanzımanın yardımıyla 0-100 km/s hızlanmasını sadece 5.0 saniyede tamamlayan Jeep Grand Cherokee, 257 km/s’lik maksimum hıza erişiyor. Çabuk hızlanma, hassas ve yumuşak vites değişimi ile sürüş kalitesini daha da yukarıya taşımakla kalmayan yeni 8 ileri vitesli otomatik şanzıman aynı zamanda daha az yakıt tüketimi ve emisyon değerleri de sunuyor.

TÜRKİYE’DEKİ VOLKSWAGEN ZAFERİ ETKİLEYİCİ

Otopress

Türkiye’de en fazla otomotiv satışı yaptığı halde yatırımı bulunmadığı dolayısıyla gündeme gelen Volkswagen, 2013 yılının 6 aylık döneminde de hem toplam pazarda hem de ithal araç satışında ilk sıradaki yerini korudu.

Türkiye’de yerli marka otomobil üretmeye yönelik girişimler sürerken, rakamlar otomobil satışlarındaki ithal payının arttığına işaret ediyor. 2013 yılının ocak-haziran döneminde satılan her 100 otomobilden 78’i ithal, 22’si yerli üretim araçlardan oluştu. Yılın ilk yarısındaki otomobil satışlarındaki ithal oranı son 10 yılın en yüksek seviyesinde gerçekleşti.

Anadolu Ajansı (AA) muhabirinin Otomotiv Distribütörleri Derneği’nin (ODD) yerli ve ithal otomobil ve ticari araç satış raporlarından derlediği verilere göre, Türkiye otomotiv pazarında 2013 yılının ocak-haziran döneminde satılan 381 bin 743 adet aracın, 271 bin 96 adedini ithal, 110 bin 647 adedini yerli üretim araçlar oluşturdu. Bu dağılım, 2003-2012 dönemindeki 10 yıllık ortalaması yüzde 60,2 olan otomotiv satışlarındaki ithal araç oranının yüzde 71’e çıktığını ortaya koydu. Toplam otomotiv satışlarındaki en yüksek ithal oranı, 2012 yılında yüzde 64,5 olarak gerçekleşmişti.

Otomobil pazarında ise bu yılın 6 ayında satılan toplam 292 bin 106 aracın 63 bin 686 adedi yerli, 228 bin 420 adedi de ithal araç oldu. Söz konusu dönemde satılan her 100 otomobilden 78,2’si ithal, 21,8’i yerli üretim araçlardan oluşurken, bu oran ithal otomobil satışlarında son 10 yılın en yüksek seviyesine işaret etti. Otomobil pazarında ithal oranı bundan önce en yüksek seviyeye yüzde 73,6 ile geçen yılın tamamında ulaşmıştı.

TİCARİ ARAÇ SATIŞLARINDA İTHAL ORANI YÜZDE 47

Bu yılın ilk yarısında 89 bin 637 adet satış yapılan hafif ticari araç pazarında da 46 bin 961 yerli, 42 bin 676 ithal araç satıldı. Bu dağılımla yüzde 47,6 seviyesinde gerçekleşen hafif ticari pazarındaki ithal araç oranının, son 10 yıllık ortalama olan yüzde 43,7 oranının üstünde olduğu gözlendi. Hafif ticari araç satışlarındaki ithal oranı, 2008 yılının ocak-aralık döneminde yüzde 48,4 ile en yüksek seviyeyi görmüştü.

VOLKSWAGEN İTHAL ARAÇ SATIŞINDA İLK SIRADA

Türkiye’de en fazla otomotiv satışı yaptığı halde yatırımı bulunmadığı dolayısıyla gündeme gelen Volkswagen, 2013 yılının 6 aylık döneminde de hem toplam pazarda hem de ithal araç satışında ilk sıradaki yerini korudu. İlk yarı sonuçlarına göre toplam pazardan yüzde 13,4 pay alan Volkswagen’in yaptığı 51 bin 261 adetlik satışın tamamı ithal araçlardan oluştu.

Sıralamada Volkswagen’i, 47 bin 820 adetlik toplam satışının 24 bin 862 adedi ithal araçlardan oluşan Ford, 24 bin 503 adetlik toplam satışının 24 bin 346 adedi ithal araçlardan oluşan Opel, 49 bin 447 adetlik toplam satışının 19 bin 364 adedi ithal araçlardan oluşan Renault, 16 bin 187 adetlik toplam satışının tamamı ithal araçlardan oluşan Dacia ve 22 bin 703 adetlik toplam satışının 14 bin 629 adedi ithal araçlardan oluşan Hyundai izledi.

İthal araç satışında ilk 10 sıralaması, 13 bin 853 adetle Peugeot, 13 bin 324 adetle Toyota, 13 bin 75 adetle Citroen ve 12 bin 843 adetle Mercedes-Benz şeklinde devam etti.

Yerli araç satışı açısından bakıldığında ise 2013 yılının 6 ayında otomotiv pazarından 46 bin 976 adetlik toplam satışıyla yüzde 12,3 pay alan Fiat, 39 bin 661 adet yerli araç satarak ilk sırada yer aldı. Bu markayı, 49 bin 447 adetlik toplam satışıyla pazardaki payı yaklaşık yüzde 13 olan Renault, 30 bin 83 adetlik yerli araç satış rakamıyla takip etti.

Yerli araç satışı sıralamasında, 47 bin 820 adetlik toplam satışının 22 bin 958 adedi yerli araçlardan oluşan Ford üçüncü, 22 bin 703 adetlik toplam satışının 8 bin 74 adedi yerli araçlardan oluşan Hyundai dördüncü, 6 bin 572 adetlik toplam satışının 5 bin 4 adedi yerli araçlardan oluşan Honda da beşinci sırada yer aldı.

Türkiye’de 2013 yılının ocak-haziran döneminde satılan otomobil ve ticari araçlardaki yerli ve ithal dağılımı şu şekilde gerçekleşti:

Toplam Yerli İthal Yerli (yüzde) İthal (yüzde)
Otomobil 292.106 63.686 228.420 21,8 78,2
Hafif Ticari 89.637 46.961 42.676 52,4 47,6
Toplam 381.743 110.647 271.096 29,0 71,0

Son 10 yıldaki yerli ve ithal araç satış rakamları ise şöyle:

Toplam Yerli İthal Yerli (yüzde) İthal (yüzde)
2012 777.761 276.003 501.758 35,5 64,5
2011 864.439 338.074 526.365 39,1 60,9
2010 760.913 305.354 455.559 40,1 59,9
2009 557.126 247.694 309.432 44,5 55,5
2008 494.023 196.162 297.861 39,7 60,3
2007 594.762 249.705 345.057 42,0 58,0
2006 622.341 251.195 371.146 40,4 59,6
2005 723.854 290.546 433.308 40,1 59,9
2004 687.770 263.507 424.263 38,3 61,7
2003 359.574 146.407 213.167 40,7 59,3
TOPLAM 6.442.563 2.564.647 3.877.916 39,8 60,2

VOLKSWAGEN CADDY’NİN MAXİ’Sİ İLE HERKESE YETECEK

Otopress

Volkswagen’de kampçılara özel Volkswagen Caddy Maxi’yi sunuyor.

Uyku paketi adı altında sunulan araçda çift kişilik yatak ve kamp malzemeleri dikkat çekiyor. Şezlog, portatif masa ve tente dikkat çeken detaylara arasında. Aracın kalbinde ise 1.6 litre 102 PS ve 2.0 litre 140 PS güçlere sahip motorlar bulunacak.

MAZDA 3 DAHA DAGÜZELLEŞTİ

Otopress

Mazda, SKYACTIV Teknolojileriyle donatılmış Yeni Mazda3’ü İstanbul’da gün yüzüne çıkardı. Lansmana birçok gazeteci ve Mazda tutkunu kişilerde katıldı. Dünyanın beş ayrı noktasında eş zamanlı olarak gerçekleştirilen organizasyon için seçilen üç Avrupa şehrinden birisi canlı karakteri sebebiyle İstanbul oldu. Mazda’nın lokomotif modelinin yeni neslinin tanıtımı için New York ve Melbourne’un yanı sıra Londra ve St. Petersburg’da da etkinlikler yapıldı. Yeni Mazda3’ün Türkiye’de 2014 yılı itibariyle satışa sunulması planlanmaktadır.

C segmenti önemli
Avrupa binek araç pazarının yaklaşık yüzde 25’ini temsil eden C segmenti göz ardı edilemeyecek bir grup. Pazarda yer alan neredeyse tüm araç üreticileri, pastadan pay alabilmek için rekabet ediyorlar. Bu segmentte hayatta kalmak istiyorsanız, özel bir şeyler sunmanız gerekiyor. Mazda’nın yaptığı şey ise, tüm zamanların en çok satan ödüllü spor kompakt aracını almak, Mazda teknolojilerinin en iyilerini bir araya getirmek, bağ kuran ve daha sonra da beklentileri aşan bir araç tasarlamak. Bu doğrultuda yeni Mazda3, rakiplerinden daha iyi olacak şekilde üretildi. Ancak özellikleri bununla bitmiyor; Mazda, performans ve donanım seviyesi, üretim kalitesi ve konfor gibi, müşterilerin en fazla önem verdiği özelliklere de büyük bir özen gösterdi.
“KODO-Hareketin Ruhu”
Araçta geniş ve güçlü duruş, kalın, yatık ve ritmik gövde şekillerine sahip “KODO – Hareketin Ruhu” tasarımı göze çarpıyor. Dinamik ifadeleri, direksiyon arkasında heyecan verici bir deneyimin sürücüyü beklediği hissini veriyor; motor kapağının altında yatan SKYACTIV Teknolojisi ise, hafif motorlar, şanzımanlar, gövde ve şasi sunuyor. Direksiyonun arkasına geçildiğinde, yeni Mazda3 sürücünün komutlarını tam olarak yerine getiriyor ve kararlı bir hassasiyet ile virajları alıyor.

Teknoloji karnavalı
Sportif ve eğlenceli aynı zamanda ekonomik: İşte bu, Mazda’nın sürüş keyfinden, güvenlikten ve güvenilirlikten ödün vermeyen çevre dostu araçlara yönelik yaklaşımı olan Sürdürülebilir Zoom-Zoom’dur. Mazda’nın son teknoloji enerji yenileme sistemi olan i-ELOOP ile birlikte, dünyanın en hızlı rölantide durma sistemi i-stop’u, bu yaklaşım ortaya çıkardı. Kazaların meydana gelmesini önlemeye veya bir kaza meydana geldiğinde, insanları korumaya ve hasarı minimuma indirmeye yönelik son teknoloji i-ACTIVESENSE aktif güvenlik teknolojisini kullanan Mazda Proaktif Güvenlik sistemi de buna dâhildir. Kısacası, yeni Mazda3, Sürdürülebilir Zoom-Zoom yol haritasında yeni bir kilometre taşını teşkil ediyor.

Teknoloji devrimi “SKYACTIV “
SKYACTIV-Şasi sürücünün komutlarından çıkmadan; virajlarda nötr direksiyon özelliği yumuşak ve tahmin edilebilir bir eğim ve yuvarlanma sağlar; direksiyonu düzeltme ihtiyacını ortadan kaldıran uyumlu bir doğrusal tepkiye sahiptir ve tipik olarak FF düzeneklerinde görülen yetersiz direksiyon manevrasına sahip değildir. Mükemmel bir dengeye sahip olan süspansiyon konfor, çeviklik ve yüksek hız dengesi sağlar. Daha hafif ancak daha sert olan süspansiyon, araç kontrolünden ödün vermeden yol darbelerini daha iyi absorbe etmek için geliştirilmiş bir geometriye ve amortisörlere sahiptir.

SKYACTIV-Gövde mevcut Mazda3’ten daha hafif ancak daha kuvvetli. Yüksek dayanımlı çeliklerin oranı artırılarak, 300’den fazla gövde parçası gözden geçirilerek ve hafif SKYACTIV güç aktarma organları kullanılarak toplam ağırlık azaltıldı. Gövde rijitliği yüzde 30 oranında arttırıldı. Virajlarda gövde deformasyonunu bastırmak için çift destekli yapı eklendi. Motorun daha fazla hava soğutmasına ihtiyaç duyduğu durumlar haricinde alt ön ızgarayı kapatan yeni aktif hava kapatıcı, aracın altından hava akışını sağlayan yeni alt gövde bakalitleri ve lastik parçalıkları, özel türbülans bastırıcı spoylerler araca yakıt tüketimi konusunda destek sağlıyor.

Yeni SKYACTIV motorlar
Yeni Mazda 3’ün kalbinde SKYACTIV motorlar kullanılacak. Dört benzinli birde dizel motor seçeneği sunulan aracın benzinli üniteleri 1,5 litre 100 PS, 1,5 litre 120 PS, 2,0 litre 120 PS, 2,0 litre 165 PS olarak sıralanıyor. Dizel ünite olarak ise 2,2 litre 150 PS gücünde motorlar sunulmuş. Benzinli ünitelerde 1,5 litrelik seçeneklerden sadece 120 PS’lik motor Türkiye’ye gelecek. Motor seçeneklerinde 6 ileri otomatik ve manuel seçeneği de sunulacak.