Otopress
Stellantis, 2026’dan itibaren piyasaya sürdüğü tüm yeni arabaların tamamen elektrikli olacağını duyurdu.
Stellantis, Avrupa’daki satışlarının yüzde 100’ünün 2030 yılının sonuna kadar elektrikli olmasını, Amerika’daki satışlarının yüzde 50’sinin aynı zaman diliminde yalnızca elektrikli olmasını planlıyor.
Çok uluslu bir otomotiv şirketi olan Stellantis çatısı altında, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram ve Vauxhall markaları bulunuyor.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
Honda, elektrifikasyon stratejisi kapsamında hibrit ürün gamını genişletiyor. e:HEV logosu taşıyan yeni HR-V, üçüncü jenerasyonuyla 5 Mart 2022 tarihinde Türkiye’de; 650 bin TL’den başlayan fiyatı ile satışa çıkıyor. 2022 Honda HR-V sadece hibrit motor sayesinde; i-MMD motor teknolojisi ile tamamen elektrikli araç sürüşüne en yakın deneyim vaat ediyor.
Rusya’nın Ukrayna işgali başlattığı günün ertesinde yapılan Honda H-RV lansmanı aracın fiyatında tartışmalara da yol açtı. Honda Türkiye yöneticileri önceden belirledikleri fiyatları yine de ilan ettiler ve “lansman özelinde” diye de belirttiler.
Honda HR-V e:HEV lansmanına katılan Honda Türkiye Başkanı Takuya Tsumura, şunları söyledi:
“Honda olarak HR-V e:HEV modelimiz ile Türkiye’de de önemli bir başarıya ulaşmayı hedefliyoruz. B ve D segmentinden sonra C segmentindeki yeni hibrit modelimiz HR-V e:HEV ile de bu hedefimize bir adım daha yaklaştık. Genişleyen hibrit ürün gamımız ile Türkiye hibrit pazarındaki konumumuzu daha da güçlendireceğiz”.
2022 yılında 3 bin HR-V e:HEV satışı hedefleniyor
Honda Türkiye için 2021 yılının başarılarla dolu ve unutulmaz bir yıl olduğunu söyleyen Honda Türkiye Kıdemli Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer ise, toplantıda soruları da cevapladı. 2021 yılında yakaladıkları yüzde 5. pazar payını 2022 yılında da koruyacaklarını belirten Kılıçer,
“Çip krizi yılın ikinci yarısından sonra biraz daha hafifler. HOnda olarak çip krizi etkisinde 28 bin adetlerde satış hedefine sahibiz. Toplam otomobil pazarı için öngörümüz 550 bin adetler civarında. 2022 yılında yüzde 0.99 faizli Honda Finans uygulamamızı daha yoğun kullanacağız. Bankaların kredileri çok daha yüksek seviyelerde. Bir de bankalar kredi verme konusunda daha tutucu olmaya başladılar. Faizlerin gerilemesi, BDDK‘nın son düzenlemesinin etkili hale gelmesini sağlar.” şeklinde konuştu.
SUV segmentinin Türkiye otomobil pazarında yüzde 43’lük bir orana sahip olduğunu ve sedan segmenti satışlarını bile geçtiğini göz önüne aldığımızda yeni HR-V’nin oldukça önemli başarılara sahip olacağını öngörüyoruz. Yıl içinde 3 bin adet HR-V e:HEV satışı gerçekleştirmeyi hedefliyoruz” dedi.
Honda, 2022’de dijitale odaklanacak
Honda Türkiye’de 1 Nisan 2022 tarihi itibari ile başkanlık görevini devralacak olan Satoru Yamada, 2022 Honda HR-V sadece Hibrit lansmanındaki konuşmasında Honda Türkiye’nin 2022 yılı boyunca dijitalleşme alanında önemli adımlar atacağının altını çizdi.
Satoru Yamada, “Müşteri deneyimi bizim için çok önemli. Bildiğiniz gibi Honda müşteri sadakati konusunda örnek gösterilen bir marka. Dolayısıyla bugüne kadar gerçekleştirmiş olduğumuz çalışmalarla üst seviyelere getirdiğimiz kaliteli müşteri deneyimlerini dijital ortamlara da geliştirerek taşımaya devam edeceğiz” şeklinde konuştu.
Honda Türkiye Başkanı Satoru Yamada
Honda Türkiye Başkanı Satoru Yamada, 3 yıldır Türkiye’de Başkan Yardımcısı olarak üst düzey sorumluluk üstleniyor.
Honda mühendisleri ve tasarımcıları tarafından “Maksimum İnsan, Minimum Makine” (M/M) ilkesine uygun olarak yenilenen HR-V e:HEV; Coupe SUV esintilerine sahip yalın çizgileri ve modern duruşu ile markanın tasarım felsefesini sergilenirken; 1.5 litrelik DOHC i-VTEC benzinli ve elektrikli olarak güçlü iki ayrı motora sahip olan verimli hibrit güç-aktarma sistemi ile elektrikli sürüş deneyimi sunuyor.
Kullanıcılarının sürüş keyfini ve kalitesini artırmak için iç mekan genişliği, kapsamlı ve gelişmiş Honda SENSING güvenlik teknolojileri ile aynı zamanda Akıllı Giriş, premium ses sistemi, elektrikli bagaj kapağı, ısıtmalı koltuklar ve direksiyon donanımları sunan yeni Honda HR-V e:HEV akılcı çözümleri ve düşük yakıt tüketimi ile segmentinde öne çıkıyor.
Sadece hibrit olarak satışa sunulan yeni nesil HR-V e:HEV modeli Advanced donanımı 650 bin TL ve Style donanım seçeneği ise 685 bin TL satış fiyatı ile Honda bayilerinde yerini alıyor.
2022 Honda HR-V hibrit motor ve özellikleri
HR-V’de e:HEV sistemi 131 PS (96 kW) güç ve 253 Nm tork üretecek şekilde optimize
edildi. Bu revizyon ile Jazz’dan 22 PS daha fazla güç üretebiliyor.
Bataryadaki hücre sayısı yüzde 25 oranında artırılarak, Jazz ile kıyaslandığında 80 kW daha fazla elektrik gücü depolanması sağlandı.
Güç kontrol ünitesi (PCU) daha küçük ve motor bölmesine entegre edildi.
HR-V, 122 gr/km (WLTP) CO2 emisyonu ile 5,4 lt/100 km (WLTP) tüketirken; sürüş konforuyla öne çıkan model, 0-100 km/s hızlanmasını 10,7 saniyede tamamlıyor.
Akıllı Elektronik Kontrol Ünitesi; sürüş koşullarına bağlı olarak yakıt açısından en verimli sürüş moduna karar vererek EV Sürüş, Hibrit Sürüş veya Benzinli Sürüş arasında otomatik olarak geçiş yapıyor. Sabit ve hızlı otoyol sürüşlerinde sistem en verimli mod olan Benzinli Sürüş modunu seçerken; ani hızlanma anlarında sistem, Hibrit Sürüş moduna geçiyor.
Hibrit Sürüş, benzinli motorla çalışan jeneratörden gelen gücü bataryayı şarj etmek için yönlendiriyor. Ayrıca Spor modu, daha keskin gaz tepkisi sağlarken; ECO modu yakıt
verimliliğine vurgu yapmak için klima sistemini ve gaz tepkisini ayarlıyor.
Sürücüler daha fazla elektrikli araç benzeri bir deneyimi için şanzıman üzerinden süzülme
veya fren anında farklı seviyelerde enerji geri-kazanımı sunan B-Menzil işlevini seçebiliyor. Enerji geri-kazanım seviyesi ve ortaya çıkan yavaşlama etkisi, direksiyonun arkasındaki elciklerle normal D-Menzil üzerinden ayarlanabiliyor.
Honda’nın yüksek verimli sabit vites sistemi, günümüzde satılan diğer hibrit ürünlere kıyasla şehir için kullanımlarda toplam olarak daha yüksek elektrikli sürüş süresi oranı sunuyor.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
Stellantis grubunun lüks üyesi DS Automobiles; DS 7 Crossback ve DS 3 Crossback’in ardından markanın bilgi birikimini yollara yansıtan DS 9 sedan modelini Türkiye yollarına çıkarıyor.
Motor kaputu üzerine yerleştirilmiş DS Kılıcı öne çıkan bir detay olurken; Clous de Paris işlemeleri, DS Fenerleri ve gizli kapıları gibi farklı tasarım detayları DS 9 sedanın gövdesinde kendine yer buluyor.
Otomatik anahtarsız giriş sisteminin sürücüyü tanıyarak otomobile yaklaştığında gizli kapı kollarını zarif bir gösteri ile açığa çıkarıyor. Aynı zamanda ön ve arka aydınlatma gruplarının yanı sıra DS Fenerleri’nin karşılama seremonisine katılarak kullanıcıyı karşılıyor.
DS 9, Puretech 225 isimli 1,6 litre turbo beslemeli 225 beygir ve 300 Nm azami tork sunan motor seçeneği ile satışa çıkıyor. 8,1 saniyede 0-100 km/saate yükselen ve 236 km/saat hıza ulaşabilen sekiz ileri oranlı EAT 8 tam otomatik şanzımanla eşleşen DS; karma koşullarda 5,7 lt/100 km yakıt tüketimi ile aerodinamik tasarıma karşılık veriyor.
E-Tense versiyonlarda ise; 250 beygir önden çekişli ve 360 beygir dört tekerden çekişli iki ayrı şarj edilebilir hibrit motor ünitesi arasında seçim yapılabiliyor.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
Sürüş ve kullanım kolaylığını artıran anahtarsız çalıştırma; anahtara ve araca yerleştirilmiş sensörler sayesinde araç sahiplerinin anahtarı pasif bir şekilde kullanmasına olanak tanır. Anahtarlar, merkezi kilit ve start-stop sistemleriyle entegre şekilde çalışarak otomobilin çalıştırılıp-stop edilmesini ve kapıların kilitlenip-açılmasını sağlar. ADAC’ın 500’den fazla otomobil üzerinde yaptığı araştırmaya göre; anahtarsız kilitleme sistemine sahip arabaları çalmak, normal immobilizer anahtarlı araçlara göre çok daha kolay.
İyi haber de şu ki anahtarsız kilitleme sistemlerine sahip otomobiller, dijital radyo teknolojisi ile kolaylıkla daha güvenli hale getirilebilir. Bu teknoloji, kilitleme sisteminde ultra geniş bant teknolojisine (UWB) sahip bilgisayar çipleri kullanır ve bu sayede anahtar ile araba arasındaki mesafe; radyo sinyallerinin yayılma süresinden çok hassas bir şekilde belirlenebilir. Bir radyo genişletici kullanırken, araba tepkisiz hale gelir.
Hangi otomobillerde anahtarsız çalıştırma sistemi daha güvenli çalışıyor?
Test edilen 500 adet arabanın sadece yüzde beşi menzil genişletici ile saldırılara karşı koyabildi ve bu nedenle hırsızlıklara karşı güvende sayıldı.
İlk kez 2018 yılında UWB teknolojisini kullanan ilk otomobil modelleri Land Rover ve Jaguar’dan Discovery, Range Rover, E-Pace ve i-Pace oldu.
2019’dan beri Audi A3, Seat Leon, Škoda Octavia ve Volkswagen’den (Golf 8, ID.3, ID.4, Caddy ve Polo) modelleri UWB teknolojisiyle daha güvenli bir korumaya sahip. Bu da, fiyata duyarlı Golf sınıfındaki araçlarda da günümüz teknolojisine göre güvenli bir anahtarsız sistemin mümkün olduğunu gösteriyor. Fakat çip krizi nedeniyle üreticilerin UWB sistemine geçiş yapması vakit alabilir.
Listede ayrıca aynı korumayı sunan BMW, Genesis ve Mercedes markaları da bulunuyor. Geri kalan otomobil markalarındaki anahtarsız çalıştırma özelliği, UWB ve immobilizer sistemlerinden daha güvensiz olarak nitelendiriliyor.
Araba hırsızlığından nasıl korunabilirsiniz?
ADAC tarafından yapılan araştırma sonuçlarına göre yapılan öneriler şu şekilde;
Anahtarsız çalıştırma sistemi ile çalışan bir arabanız varsa, devre dışı bırakılıp bırakılamayacağını görmek için talimatlarını kontrol etmelisiniz. Keyfini sürmesi pahalı olan anahtarsız yaşamın rahatlığından vazgeçmeniz gerekebilir.
Bir araba satın almadan önce, anahtarsız sistemin güvenlik yönünü göz önünde bulundurun ve mümkün olduğu kadar tercih etmemeye çalışın.
Aracınızı gece boyunca kilitli bir garaja park etmek de hırsızlığa karşı bir önlem.
Bir garajınız yoksa anahtarlarınızı binaların dış kapı ve pencerelerin yakınında tutmamaya özen gösterin.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
Uluslararası Otomobil Festivali’nde juri, 2022’nin en güzel otomobilini seçti. Ödül, Fransa merkezli otomobil üreticisi DS’e gitti. Şirketin 2022 yılında Türkiye’ye de gelecek modeli 4 isimli modeli, 2022’nin en güzel otomobili unvanına sahip oldu.
Bu yıl 37. kez düzenlenen Uluslararası Otomobil Festivali’nde jüri, 2022 yılının en güzel otomobilini seçti. Jüri tarafından yapılan açıklamalarda, yılın en güzel otomobilinin DS 4 olduğu ifade edildi. Fransız otomobil üreticisi DS, bu ödülle son sekiz yılda yedinci kez “en güzel” ödülünün sahibi oldu.
Konuyla ilgili açıklamalar, DS Automobiles Tasarım Direktörü Thierry Metroz tarafından yapıldı. Metroz, “Yılın En Güzel Otomobili ödülü, DS 4’ü ortaya koyan tüm çalışanlarına verilmiş bir ödül. Çizim aşamasına geçmeden önce otomobilin teknik platformunu modellemek için mühendislerimizle iki yıl çalıştık. Tasarım sürecine geçtiğimizde, yeni bir konsept ortaya koymak için oldukça geniş bir hareket alanına sahip olduk. Geçtiğimiz yıl yine Uluslararası Otomobil Festivali tarafından ödüllendirilen DS AERO SPORT LOUNGE konseptinden ilham alan DS 4, şimdiye kadar görülmemiş orantılarıyla segmentinde benzersiz bir tasarıma sahip. Otomobilin tasarımı büyük jantlar üzerine yerleştirilmiş, atletik, fazlasıyla kaslı ve kompakt hatlar ile ifade ediliyor. Aerodinamik, verimli ve karizmatik bir yapıya sahip.” ifadelerini kullandı.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
Otopress
Bazı otomobil üreticileri “electromod” denilen eski yanmalı motorlu modelleri elektrikliye dönüştürme işine el attı. Bunlardan en yenisi de Recharged projesinin ayrıntılarını açıklayan MINI oldu. MINI Klasik Otomobilleri Elektrikliye Dönüştürecek
Stellantis, Vulcan Energy ile lityum tedarik anlaşması imzaladı
Opel Vivaro-e HYDROGEN ile hidrojenli bir geleceğe
Dongfeng’in FengGuang Mini Elektriklisi, HongGuang’ı Örnek Alıyor
2018 New York Otomobil Fuarı’nda tanıtılan klasik bir MINI EV’ye verilen olumlu tepkinin ardından, şirketin Oxford Fabrikasından özel bir ekip çalışmaya başladı ve klasik MINI’leri daha büyük ölçekte elektrikli otomobillere dönüştürmek için bir plan geliştirdi.
Şirket çok fazla ayrıntıya girmemiş olsa da, motorları 121 hp (90 kW / 122 PS) güç üreten bir elektrik motoruyla değiştirileceği için klasik otomobillere “yeni bir yaşam süresi kazandırılabilir”. Bu, yaklaşık dokuz saniyelik bir sıfırdan 100 km/s hıza çıkış süresine izin verecek kadar iyi.
Elektrikli motorun yanı sıra araçlar, yaklaşık 160 km’lik bir tahmini menzil sağlayan bir “yüksek voltajlı pil” ile donatılacak. Bu çok uzun değil, ancak MINI, elektrikli otomobil dönüşümünün araç sahiplerinin şehir merkezlerinde yasaklara takılmadan ve rahatça işlerini görebilmesini sağlayacağını belirtti.
“Her aracın orijinal motoru işaretlenip depolandığından, gelecekteki bir güçlendirme durumunda yeniden kullanılabilecek şekilde” dönüşümler tersine çevrilebilir. Ayrıca, bir şarj portu ve motor sıcaklığını, menzili, hızı ve seçilen vitesi gösteren retro esintili göstergelere sahip revize edilmiş bir gösterge panelinin eklenmesinin yanı sıra, dönüşümün otomobilin ikonik görünümü ile karışmadığını da belirtmekte fayda var.
Dönüşümler Birleşik Krallık’ta gerçekleştirilecek ve MINI’nin Küresel Marka Yönetimi Başkanı Sebastian Beuchel, “MINI Recharged programının bir parçası olarak gelecekteki işbirliklerinin de planlandığını ve bu sayede tanınmış sanatçıların özel olarak tasarlanmış klasik MINI modelleri ile yaratıcılıklarını ifade etmelerinin sağlanacağını” söyledi.
Bunu beğen:
Beğen Yükleniyor...
