5053873217 [email protected]

TÜBİTAK GÜNEŞ ENERJİLİ ARAÇ RALLİSİ DÜZENLİYOR

Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu (TÜBİTAK) Alternatif Enerjili Araç Yarışları, 56 takımın 62 araçla katılımıyla yarın başlayacak.

TÜBİTAK’tan yapılan yazılı açıklamaya göre, alternatif enerji kaynaklarına dikkati çekmek ve üniversite öğrencilerinin fikirlerini üretime geçirebilmek amacıyla düzenlenen Alternatif Enerjili Araç Yarışları’nın 9’uncusu yarın başlayacak. Kocaeli Körfez Pisti’nde, 40 üniversiteden 56 takım 62 araçla yarışacak.

Formula G-Güneş Enerjili Araç Yarışları’na 34 takım ve 39 araç, Hidromobil-Hidrojen Enerjili Araç Yarışları’na ise 22 takım ve 23 araç katılacak. Teknik kontrol ve test sürüşlerinin ardından 24 Ağustos Cumartesi günü sıralama turları ve yarı final yarışları yapılacak. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, 25 Ağustos Pazar günü yapılacak final yarışlarını izleyecek.

Her iki kategoride birincilere 15 bin, ikincilere 10 bin, üçüncülere de 5 bin lira ödül ile madalya verilecek. Tasarım ve kurul özel ödülü almaya hak kazanan takımlar, 5 bin lira ile ödüllendirilecek.

OTOMOBİL FİYATLARI NEDEN ARTIYOR?

Toyota Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt, otomobile son 4 ayda ortalama yüzde 7 kur zammı yapıldığını söyledi. CNBC-e’ye konuşan Bozkurt, Euro/ TL’nin her ay ortamaya yüzde 10 arttığını, son 4 ayda 2.30’lardan dün itibarıyla 2.60 seviyesine geldiğini kaydetti.


Kurdaki artış nedeniyle her sektörde her ay yüzde 1’in altında olmayan fiyat artışları yaşandığını belirten Bozkurt, otomobil fiyatlarının da modeline göre yüzde 5-7 arasında zamlandığını kaydetti.

Toyata CEO’su Bozkurt “2.60 TL seviyesi devam ederse, otomobil fiyatlarının her modelde yılsonuna kadar her ay yüzde 1 ila 1.5 arasında zamlanacağını düşünüyorum” dedi.

Otomobil firmalarının yılsonunda ellerindeki stokları tüketmek için çeşitli kampanyalar yaptığının hatırlatılması üzerine Bozkurt, bu yıl farklı bir son çeyrek yaşanacağını söyledi. Bozkurt “Aralık ayında da zam yapmak durumunda kalınabilir” dedi

 

YENİ KASADAN ÖNCE MAKYAJLI YETİ

2014’de yeni kasası üretilecek olan son demlerinde makyajlı kasası ile satışta olacak.

Önden bakıldığında çok daha köşeli hatlara sahip olduğu görülen Yeti’nin farları ve ön panjuruyle birlikte kaputu da yenilenmiş. LED gündüz farlarına da sahip olan otomobilin sis farlarıysa keskin hatlı tamponun alt kısmına taşınmış.

Araç için yeni jant seçenekleri sunmaya başlayan ?koda bu sefer Yeti’yi iki farklı paketle sunacak. Arazi için düşünülen ilk pakette siyah renkli gövde koruma çıtaları dikkat çekerken şehir kullanımına yönelik ikinci pakette bu parçalar gövde rengine boyanmış. Marka logoları artık metalik renkli olan aracın stoplarında da LED teknolojisi kullanılmış.

İç mekanında tasarım olarak büyük bir yenilik olmayan Yeti’nin yeni döşeme rengi seçenekleri, direksiyon simidi, vites kolu ve gösterge paneli zemini gibi farklılıkları bulunuyor. Donanımında geri görüş kamerası sunan ilk ?koda modeli olan Yeti’de yerinden çıkartılabilen LED ışıklandırma ve anahtarsız giriş sistemi de görev yapmaya başlamış.

Önceden olduğu gibi hacimleri 1.2 ile 2 litre, güçleriyse 105 ile 170 beygir arasında değişen benzinli ve Diesel motorlarla donatılacak olan Yeti’de modeline göre iki veya dört tekerlekten çekiş sistemi, 6 ileri manuel veya 6 ile 7 ileri vitesli DSG şanzımanlar alınabilecek.

 

FORD FOCUS BU YIL DÜNYANIN EN ÇOK SATAN ARACI

Ford’un dünya çapındaki 9 fabrikasında dakikada ikiden fazla üretim adedine sahip olan Focus, 2013’ün ilk çeyreğinde 288.724 adetlik satış adedine ulaştı.

2012’de dünyanın en çok satan aracı unvanına sahip olan Ford Focus, 2013’ün ilk çeyreğinde de bu unvanını korudu. Bir önceki yılın aynı dönemine göre dünya genelindeki satışları yüzde 18 artan Ford Focus, Polk’un küresel pazar araştırması sonuçlarına göre, yılın ilk çeyreğinde 288.724 adetlik satışa ulaştı. Ford’un amiral gemisi Focus, Türkiye’de de Ford’un en başarılı binek modelleri arasında yerini aldı.

İngiltere, Brezilya ve Çin gibi pazarlardaki yüksek talep, Focus’un dünyanın en çok satan binek aracı unvanını korumasında etkili oldu. Birinci çeyrekte İngiltere’deki Focus satışı toplam 25.081’e ulaşırken Brezilya’da geçen yıla göre yüzde 18’lik artışla 7.227 Focus satıldı. Çin’de ise 2013’ün birinci çeyreğinde, geçen yılın aynı dönemine oranla yüzde 153’lük artışla toplam 104.065 Focus trafiğe tescil edildi.

Pazarda en yoğun rekabetin yaşandığı sınıfta yarışan Focus; yakıt verimliliği, yüksek kalitesi, ileri teknoloji ürünü zengin donanımları ve keyifli sürüş özelliklerinin eşsiz bileşimiyle ilk çeyrekte dünyanın en çok satan aracı oldu. Avrupa’da “Uluslararası Yılın Motoru 2012′ ödülünü alan 1.0 litre EcoBoost benzinli motoru kullanan ilk Ford modeli olan Focus, sunduğu yakıt ekonomisi ile de yoğun ilgi gördü. 2012 yılında yapılan üretim kapasite artışı doğrultusunda satışlar yükselmeye devam ederken, 4 kıtadaki 9 Ford fabrikasında dakikada iki adetten fazla Focus üretildi.

 

KTM DUKE 390 800 EU’DAN SATIŞTA

Duke serisi yıllardır tüketicinin ilgisini kendi sınıfını yarattı. 1994’de başlayan büyük Duke serisi bir tarafta 125cc ile başlayan yeniden doğuş öyküsü Duke 390’ı bekleyen kitlenin motosikletçilik öyküsü aslında.

2011 yılında Duke ailesi 125 Duke ile yeni bir üye kazandı ve 2012 yılında 200 Duke, 690 Duke ve 990 Super Duke R ile üye sayısını genişletti.
2013 yılında KTM, EICMA Motosiklet Fuarı ile yeni Motosikletleri KTM 390 Duke’u tanıttı. Yeni 390 Duke kardeşleri 125 Duke ve 200 Duke ile aynı şasiyi kullanıyor ve kalbinde 373 cc tek silindir bir motor barındırıyor.
390′nın selesi 125 ve 200 e göre birazcık alçalmış ve 800 mm olmuş, ayrıca deposu da bir litre daha büyümüş.
Tek silindir motorunun ürettiği güç 44 beygir ve 35 nm tork ile Honda CBR500R ve Kawasaki Ninja 300 ile aynı lige girmeye hak kazanıyor.
Türkiye fiyatı konusunda bir fikir sahibi olmak istenirse İngiltere fiyatları 125 Duke için 3795£ , 200 Duke 3995£ olduğu varsayılır ve 390 Duke için 4250£ civarında bir fiyat olacağı düşünülürse, Türkiye fiyatı 13.000 – 14.000 TL olacağı öngörülüyor.
Motosiklet birçok üst düzey donanımlara sahip olmakla birlikte; Bosch marka ABS güvenlik sistemine, WP süspansiyon ve Brembo marka frenlere sahip olacak.
KTM 390 Duke: Özellikler

Motor tipi: 4 zamanlı tek silindirli sıvı soğutmalı 4-valf DOHC
Motor kapasitesi: 373.2cc
Strok Çap x: 89mm x 60mm
Sıkıştırma oranı: 12.5: 1
Beygir Gücü: 9,500 rpm 44PS
Tork: 35Nm 7,250 rpm
Marş: Elektrik
Dingil açıklığı: 1.367 mm
Yerden yükseklik: 170mm
Sele yüksekliği: 800mm
Ağırlık: 139kg
Tank kapasitesi: 11 Litre
Frenler (Ön): 300mm disk
Frenler (Arka): 230mm disk
Lastikler (ön): 110/70 – ZR 17 M / C
Lastikler (arka): 150/60 – ZR 17 M / C

MERCEDES 1600cc SUV’SİNİ DUYURDU

Güncel A-Serisi ve CLA-Serisi ile aynı platformu paylaşan yeni GLA-Serisi beklendiği gibi yükseltilen sürüş yüksekliğiyle birlikte daha kaslı bir gövde yapısıyla geliyor. Büyük alaşımlar, tavan rayları, yan etekler, çift egzoz çıkışları ve bagaj kapağına monte edilen spoyler gibi dinamik öğelerle donatılan dış mekanın aksine iç kabinin alışıldık tasarım detayları kuzenlerinden farklı değil.

Toplam 421 litre kargo alanı sunan kompakt crossover’ın yükleme kapasitesi arka koltuklar katlandığında 836 litreye kadar çıkıyor. 4417mm uzunluk, 1804mm genişlik, 1,494mm yükseklik ölçülerine sahip olan aracın sürtünme katsayısı ise sadece 0.29. İlginç bir şekilde, Alman marka arka koltukların katlanmasına gerek kalmadan yükleme alanını 60 litre artıran Yük Bölmesi paketini de opsiyon listesine eklemiş durumda. Bu ek alan dik konumda olan arka koltuklarından birinin ileri-geri hareket ettirilmesiyle sağlanıyor olabilir.

Kaputun altında görev yapacak motorlar:

GLA 200

Silindir sayısı: sıralı 4

Hacim (cc): 1595

Güç çıkışı: 156 Hp (5300 d/dk)

Tork: 250 Nm (1250-4000 d/dk)

GLA 250 / GLA 250 4MATIC Silindir sayısı: sıralı 4

Hacim (cc): 1991

Güç çıkışı: 211 Hp (5500 d/dk)

Tork: 350 Nm (1200-4000 d/dk)

Ort. yakıt tüketimi: 7.1 litre / 100 km

GLA 200 CDI

Silindir sayısı: sıralı 4

Hacim (cc): 2143

Güç çıkışı: 136 Hp (3600-4000 d/dk)

Tork: 300 Nm (1400-4000 d/dk)

Ort. yakıt tüketimi: 4.3 litre / 100 km

GLA 220 CDI / GLA 220 CDI 4MATIC

Silindir sayısı: sıralı 4

Hacim (cc): 2143

Güç çıkışı: 170 Hp (3600-4000 d/dk)

Tork: 350 Nm (1600-3200 d/dk)

4MATIC ile donatılan 2014 Mercedes-Benz GLA 250 sıfırdan 100 km/s sürate 6.5 saniyede ulaşıyor. Maksimum hızı ise 233 km/s. Öte yandan, opsiyonel dört tekerlekten çekişli GLA 220 CDI ve GLA 220 CDI 4MATIC’de yokuş aşağı hız düzenlemesi (DSR) sistemi ve off-road aktarım modu da standart olarak sunuluyor.

Ön siparişler Birleşik Krallık’ta önümüzdeki Kasım ayında alınmaya başlayacak ve ilk teslimatlar yıl sonuna doğru yapılacak.