Dacia, ikinci nesil Duster için yeni TCe 100 1.0 litre 3 Silindirli Turbo benzinli motorla motor serisinin modernizasyonuna devam ediyor. SCe 115 doğal emişli 1.6 litrelik dört silindirli motorun yerini alan, TCe 100 1.0 litrelik üç silindirli turboşarjlı motor, daha fazla tork, daha az yakıt tüketimi ve daha düşük CO2 emisyonu sağlıyor.
Romanya’daki Pitesti fabrikasında üretilen TCe 100, Renault Nissan İttifakı’nın en yeni güç aktarma organlarından birisi. Sadece beş vitesli manuel şanzıman ve önden çekişli sürüş sistemiyle sunulan turboşarjlı üç silindirli motor, 100 PS (99 hp) güç çıkışı ve 160 Nm tork sunuyor.
Turbo sayesinde, daha düşük bir motor devrinden (4000 dev / dak’a kıyasla 2750 dev / dak) elde edilen daha yüksek tepe torku (4 Nm) yardımıyla motor daha fazla tepki ve daha yüksek enerji verimliliği sağlıyor. Yeni aktarma organı ile donatılan Duster, SCe 115 versiyonundan biraz daha yavaş. Bu donanımla araç 12.5 saniyede (daha önce 11.9 saniye) sıfırdan 100 km/s hıza çıkıyor, azami hız ise 168 km/s (daha önce 172 km/s).
Yine de, yeni motor SCe 115’ten %18 daha düşük CO2 emisyonu ve yakıt tüketimi sunuyor. Ortalama yakıt tüketimi (WLTP) 5.5 litre/100 km, CO2 emisyonu ise 125 g/km. Fransa’da yeni motor, vergi dahil 12.490 Avro’dan (yaklaşık 13,900 ABD Doları) başlayan fiyatlarla ve Access ve Essential donanım seviyelerinde sunuluyor.
Yeni motor, halihazırda Blue dCi 95 ve Blue DCi 115 dizel seçeneklerinin yanı sıra TCe 130 GPF ve TCe 150 GPF benzinli motorlaru içeren Duster ürün serisini genişletiyor.