Renault’un Türkiye’de ürettiği elektirikli Fluence Z.E. nin ayrıntılarının netleşmesinin ardından Asıl mesleği endüstri mühendisliği olan Otomobil Editörümüz Mehmet Fatih sizin için gerçek mesleğine dönerek bir inceleme yayınladı.
İki aracı da birer iktisadi işletme gibi düşünerek enine boyuna ama en çok karlılık açısından inceledi.
Şimdi bu incelemeyi en basit şekliyle size sunmak istiyoruz.
Mavi Köşede:
Fluence Z.E.
Elektirikli olması nedeniyle Sıfır C.O.2 salınımı nedeniyle mavi köşeyi ona layık gördük.
Araç tipi:Aile Sedanı
Sınıfı: C
Uzunluk:4748 mm
Genişlik:1458 mm
Motor Gücü:70 kW (95 beygir)
Tork:226 Nm
Maksimum hız :135 km/h
Menzil :160 km
Yolcu sayısı :5 kişi
Boş ağırlık :1543 kg
Bagaj hacmi :300lt
Aktarma Sistemi :Otomatik
Batarya Tipi/Batarya Konumu :Lityum-iyon/Arkada
NEDC Menzil :160 km
KIRMIZI Köşede
Astra Classic III
Aylık 1000 km yol yapan bir sürücü için yakıt hesapplaması yapalım;
Pilin 100 km’lik kullanımı için, aylık pil kirasını 1000 km varsayımına göre 10 a bölüyoruz.
Euro kuru 2.35 olduğuna göre
2.35×80€=188 tl / 10= 18.8 tl Üzerine 2.7 tl elektrik masrafı ekleyelim
18.8 + 2.7 = 21.5 tl Z.E. nin satış fiyatı ise 61.000 TL
Astra Classic III alan birisi için 100 km de ortalama tüketim 5.8 litre
Motorin litre fiyatı 3.8 TL
3.85 x 5.8 = 22.33 tl
Astra satış fiyatı: 46.000 TL
AMORTİSMAN:
Seri üretim elektirikli otomobil çok yeni bir kavram olduğu için aracın amortisman giderleri hakkında bir bilgimiz yok. Elektirik motorlarının balataların ve yeniden elektirik üreten jenaratörlerin bakımı ve sarf malzemeleri zamanla anlaşılacak kavramlar. Bu yüzden burada net bir amortisman tutarı yayınlayamıyoruz.
Astra Classic için yıllık 12.000 kilometre yapıldığı varsayılırsa 10 yıllık bakımın yüzde 10’unu yıllık bakım olarak yansıtmayı daha doğru bulduk. Çünkü Astra Classic’in ilk 1200 km’sinde yağ değişimi dışında bakım maliyeti yok. 12000 km’lik bakım maliyetinin yüzde onu da 800 TL gibi bir rakam tutuyor.
SONUÇ:
Aylık 1000km yapan birisi;
Fluence Z.E. ye 100 km binmek için 21,5 TL
Astra Classic’e binmek için 22,33 TL harcayacak.
Daha az kilometre yapması durumunda ibre Astra Classic’den yana olacak çünkü Fluence Z.E.’nin sabit pil kirası araca hiç binilmemesi durumunda bile Renault’a ödenecek.
Ayrıca arada 15.000 TL gibi bir fiyat farkı olduğu da unutlmamalı. Neredeyse aynı maliyetle binilebilecek iki araçtan 15.000 TL daha pahalı olanını seçmek ya da seçmemek ise kişinin bütçesine tercihine ve zevkine kalmış.
Bugün için elektirikli otomobil üst üste bir kaç kez düşünülmesi gereken bir seçenek.
Videoda izleyeceğiniz Fluence Test sürüşündeki elektrik sessizliği keyfi de ayrı bir tat olsa gerek. Zira “Anadolu’dan Görünüm” tadındaki dizel araç sesinden sonra elektrikli araç sessizliği ne kadar kentleştiğimizin de bir bir göstergesi adeta; metropollerde arkanızdan sessizce yaklaşan metrodan sonra sessizce yaklaşan elektrikli araçlara da alışmanız gerekiyor.
Metropol insanı sessiz ve yalnız, köy insanı gürültücü ve kalabalık….
[youtube width=”600″ height=”365″ video_id=”jJK5ND3uqvs”]
*Bu konudaki ayrıntılı sorularınız otomobil editörümüz tarafından cevaplanacaktır.